Descrizione
Centralina BOSCH per veicoli Citroën Peugeot 1.6 VTi
Centralina motore ECU Bosch MEV17.4 progettata per gestire iniezione, accensione e gestione elettronica del motore 1.6 VTi. Questo modulo è ricercato soprattutto per la sua compatibilità con gruppi motore del gruppo Stellantis e per i codici Bosch associati 0261S04008 e 9664738780, utili per la ricerca rapida del ricambio
Informazioni tecniche
- Produttore: Bosch
- Modello: MEV17.4
- Codici prodotto: 0261S04008, 9664738780
- Altri numeri: 9663193580
Veicoli tipici
Unità comunemente utilizzata su veicoli del gruppo PSA con motore 1.6 VTi. Esempi di modelli che montano motori 1.6 VTi includono Citroën C3, Citroën C4 e Berlingo e modelli Peugeot come 207, 307, 308. La presenza dei codici prodotto è spesso determinante nella ricerca del ricambio corretto
Installazione e montaggio
Procedura generale di sostituzione: scollegare la batteria prima di intervenire; individuare e rimuovere la centralina dall’alloggiamento (posizione variabile tra vano motore e abitacolo a seconda del modello); disconnettere i connettori elettrici con cautela evitando danni ai pin; installare la nuova unità e rimontare connettori e staffe.
Nota importante: dopo la sostituzione potrebbe essere necessaria la programmazione della centralina e l’abbinamento con il sistema immobilizer tramite strumentazione diagnostica adeguata per ripristinare l’avviamento e le funzioni ECU
Perché si guasta più spesso
I guasti alle centraline motore non sono sempre frequenti ma si manifestano per diverse cause: infiltrazioni d’acqua e umidità che corrodono i contatti, surriscaldamento o vibrazioni eccessive, sovratensioni elettriche dovute a impianti elettrici difettosi o batteria mal gestita e corrosione dei connettori. Anche guasti elettronici interni dovuti ad età o stress termico possono compromettere il funzionamento
Raccomandazioni per il montaggio
- Intervenire con batteria scollegata e seguire le procedure di sicurezza elettrica
- Controllare lo stato dei connettori, dei cablaggi e delle masse ancor prima della sostituzione
- Usare attrezzatura diagnostica per la programmazione e per cancellare eventuali codici di errore dopo l’installazione
- Verificare la tenuta allo sporco e all’umidità dell’alloggiamento e applicare prodotti protettivi sui connettori se necessario
Questa descrizione fornisce informazioni tecniche e pratiche per automeccanici e appassionati che effettuano riparazioni fai‑da‑te; i codici Bosch presenti facilitano la ricerca del ricambio corretto
