Descrizione
Unità di controllo ABS/ESP, Modulo Bosch per Peugeot 406
Descrizione
Unità elettronica ABS/ESP Bosch per Peugeot 406 (centralina di controllo antibloccaggio e stabilità), codice Bosch 0265109089, codice OEM 9642933480. Questa centralina gestisce le funzioni di ABS e controllo elettronico della stabilità (ESP), analizzando i segnali dei sensori di velocità ruota e comandando le valvole idrauliche per ottimizzare la frenata e la tenuta di strada in condizioni critiche. Prodotto ideale per officine e appassionati del fai‑da‑te che cercano una soluzione compatibile e riconoscibile anche tramite i numeri di riferimento del pezzo.
Vantaggi principali
- Compatibilità con veicoli Peugeot 406 dotati di sistema ABS/ESP.
- Gestione integrata di ABS e controllo di stabilità per sicurezza attiva.
- Ricerca facile sui motori di ricerca grazie ai codici 0265109089 e 9642933480.
- Adatta a meccanici professionisti e a hobbisti con esperienza nella sostituzione di moduli elettronici.
Informazioni tecniche
- Produttore: Bosch / Stellantis (riferimento per i veicoli Citroën/Peugeot)
- Modello: Peugeot 406 (veicoli dotati di ABS/ESP, produzione anni ’95–’04)
- Codici prodotto: 0265109089
- Altri numeri: 9642933480, 4542A4 NFP (riferimenti presenti nella documentazione)
Funzione
La centralina riceve i segnali dai sensori di velocità delle ruote e dai sensori inerziali, elabora le informazioni in tempo reale e aziona le valvole dell’unità idraulica per modulare la pressione frenante. Questo permette di evitare il bloccaggio delle ruote (ABS) e di intervenire sul comportamento del veicolo per mantenere la stabilità (ESP/ASR quando presente).
Come sostituire
- Scollegare la batteria prima di iniziare per evitare cortocircuiti.
- Accedere all’unità ABS/ESP rimuovendo i pannelli o il coperchio dove è alloggiata la centralina elettronica.
- Disconnettere con cura i connettori elettrici e i cablaggi; etichettare le connessioni se necessario.
- Svitarla dai supporti e rimuovere la centralina. Se viene rimosso anche il blocco idraulico, prepararsi a spurgo del circuito frenante.
- Installare il nuovo modulo rispettando l’ordine inverso; assicurarsi che i contatti siano puliti e che i cablaggi non siano danneggiati.
- Dopo l’installazione può essere necessaria la programmazione/codifica della centralina con apposita attrezzatura diagnostica per registrarla al veicolo e azzerare i codici di errore.
Raccomandazioni per l’installazione
- Utilizzare strumenti di diagnosi per cancellare e monitorare i codici guasto dopo la sostituzione.
- Controllare lo stato dei cablaggi e dei connettori: ossidazione o pin piegati possono causare malfunzionamenti.
- Se è stato smontato il circuito idraulico, eseguire uno spurgo professionale dei freni per eliminare aria e ripristinare l’efficacia frenante.
- Montaggio consigliato da personale qualificato se non si ha esperienza con centraline auto ed impianti frenanti.
Perché si guasta più spesso
I guasti alle centraline ABS/ESP sono generalmente causati da problemi elettrici e ambientali: infiltrazioni d’umidità e corrosione dei connettori, sovratensioni o picchi elettrici, microfratture nelle saldature dovute a vibrazioni, e danni provocati da incidenti o ingresso di liquido freni. In molti casi l’unità elettronica segnala malfunzionamenti dopo problemi ai sensori di velocità ruota o al cablaggio, che sovraccaricano il modulo o generano errori ripetuti.
Nota per l’acquirente
Prodotto identificabile e ricercabile tramite i codici indicati (0265109089, 9642933480). Perfetto per officine e appassionati che effettuano riparazioni su Peugeot 406 con sistema ABS/ESP.
