Descrizione
Servomotore Riscaldamento Denso A 21200680 21200600 EFB350 6447XA
Servomotore per il circuito di riscaldamento/climatizzazione Denso, compatibile con diversi modelli Stellantis. Questo attuatore elettrico gestisce le alette e le portine del sistema HVAC per indirizzare il flusso d’aria e regolare la temperatura abitacolo. Prodotto pensato per officine e appassionati del fai‑da‑te che cercano un ricambio identificabile anche tramite i codici A21200680, A21200600, EFB350 e 6447XA.
Caratteristiche principali
Il servomotore svolge la funzione critica di movimentare le serrande interne della cassa riscaldamento/climatizzazione, garantendo la corretta miscelazione aria/calore e la distribuzione dell’aria verso bocchette e parabrezza. Montaggio di tipo compatibile con il vano HVAC dei modelli indicati; design studiato per un intervento di sostituzione rapido e mirato.
Informazioni tecniche
- Produttore: Denso
- Modello: Citroën C4 Picasso; Citroën Berlingo; Peugeot Partner (2ª generazione)
- Codici prodotto: A 21200680, A 21200600, EFB350, 6447XA
- Altri numeri: 21200600, 21200680, 6447XA
Sostituzione
Fasi generali per la sostituzione: scollegare la batteria, rimuovere il pannello o il vano portaoggetti per accedere alla cassa HVAC, individuare il servomotore difettoso sulla scatola riscaldamento, svitare le viti di fissaggio e scollegare il connettore elettrico. Montare il nuovo servomotore, collegare il connettore e rimontare i pannelli. Al termine, eseguire un ciclo completo del climatizzatore per permettere l’azzeramento e la calibrazione delle posizioni delle alette. Procedura consigliata per chi ha esperienza di lavoro sotto cruscotto; in caso di dubbi seguire le procedure OEM specifiche del veicolo.
Consigli per il montaggio
- Verificare il codice sul ricambio prima dell’installazione per garantire la corrispondenza.
- Maneggiare con attenzione gli ingranaggi in plastica; non forzare le alette durante il montaggio.
- Controllare l’integrità del connettore elettrico e dei cablaggi, pulire eventuali contatti ossidati.
- Assicurarsi che l’abitacolo e la cassa HVAC siano asciutti per evitare futuri ingressi d’acqua o umidità.
- Se possibile, sostituire il servomotore con il veicolo su superficie piana e con le mani libere per facilitare la calibrazione iniziale.
Motivi di guasto più comuni
I guasti tipici sono dovuti all’usura degli ingranaggi in plastica che possono consumarsi o saltare i denti, all’ingresso di polvere e umidità che provoca bloccaggio o corrosione del motorino, e ai problemi di connessione elettrica (contatti ossidati o fili danneggiati). I sintomi più frequenti includono rumori anomali durante il funzionamento del climatizzatore, incapacità di direzionare correttamente il flusso d’aria, o variazioni di temperatura non controllabili dalla manopola.
Prodotto ideale per riparazioni mirate di sistemi HVAC sui modelli Citroën e Peugeot indicati; codice facilmente ricercabile per trovare il ricambio giusto e procedere alla sostituzione.
