Descrizione
Motore alzacristallo anteriore destro per Peugeot 307 — Non adatto al modello cabriolet CC — Lato passeggero.
Motore elettrico di ricambio per il meccanismo alzacristallo della porta anteriore destra del Peugeot 307. Prodotto ideale per officine e appassionati del fai‑da‑te che cercano un ricambio identificabile anche tramite i codici 9649911280 o 9222S5. Costruito per ripristinare il corretto funzionamento del meccanismo di salita/discesa del vetro, garantisce un movimento regolare e silenzioso quando montato correttamente.
Informazioni tecniche
- Produttore: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Modello: Peugeot 307 (serie compatibili; escluso modello Cabriolet CC)
- Codici prodotto: 9649911280, 9681587380
- Altri numeri: 9222CG, 9222S5
Funzione e caratteristiche
Il motore aziona il meccanismo alzacristallo elettrico permettendo la salita e discesa del vetro della porta anteriore destra (lato passeggero). Lavora in combinazione con la cremagliera o il gruppo guida del vetro e l’interruttore di comando, fornendo coppia sufficiente per superare attriti e resistenze del meccanismo.
Come si sostituisce
- Scollegare la batteria per sicurezza.
- Rimuovere il pannello interno della porta svitando viti e scollegando clip e connettori.
- Sganciare il vetro dalla staffa del meccanismo e fissarlo temporaneamente in posizione sollevata (es. con nastro).
- Scollegare il connettore elettrico del motore e rimuovere le eventuali viti o rivetti che fissano il motore al supporto del regolatore.
- Sostituire il motore, rimontare i fissaggi, riallineare il vetro e collegare il connettore.
- Testare il funzionamento prima di rimontare completamente il pannello porta e ricollegare la batteria.
Consigli per il montaggio
- Verificare l’integrità del cablaggio e dei connettori: i contatti ossidati o allentati possono causare malfunzionamenti anche con motore nuovo.
- Lubrificare le guide del vetro con lubrificante specifico per finestre auto per ridurre attrito e usura.
- Se il regolatore presenta gioco o dentatura danneggiata, sostituirlo insieme al motore per evitare sollecitazioni e guasti prematuri.
- Usare viti nuove o rivetti adeguati quando previsto e rispettare il fissaggio originale per evitare vibrazioni.
Perché si guasta più spesso
I guasti più comuni sono dovuti a usura elettrica (spazzole e collettori), ingresso di acqua o sporco che provoca corrosione, surriscaldamento per uso ripetuto e carichi eccessivi dovuti a guide sporche o vetro non allineato. Anche problemi nel regolatore meccanico (cremagliera o cavi) possono sovraccaricare il motore e ridurne la vita utile. L’intervento tempestivo sulla parte meccanica e la corretta manutenzione riducono sensibilmente i guasti.
