Descrizione
Servomotore riscaldamento per veicoli Citroën C4 e Peugeot 307 II EAD 511
Servomotore riscaldamento BEHR compatibile con impianti climatizzazione dei gruppi Stellantis Citroën e Peugeot. Un componente elettrico dedicato al controllo delle alette e del circuito aria/calore nell’abitacolo, progettato per garantire la corretta miscelazione dell’aria calda/fredda e la regolazione della temperatura interna. Ideale per officine e appassionati del fai‑da‑te che cercano un ricambio originale o equivalente sotto i numeri di riferimento indicati.
Funzione e Sintomi
Il servomotore comanda le alette interne della cassa abitacolo o la valvola del riscaldamento, permettendo la regolazione della temperatura e della distribuzione dell’aria. Segni di guasto comuni: rumori di scatto o trituramento, blocco delle alette, impossibilità di regolare correttamente la temperatura, flusso d’aria erratico o messaggi di errore associati al sistema climatizzazione.
Informazioni Tecniche
- Produttore: Behr
- Modello: Citroën C4; Peugeot 307 II
- Codici prodotto: EAD511; H1961 Ua 2; 6447VA
- Altri numeri: H1961
Indicazioni per la Sostituzione
Posizione e accesso variano a seconda del modello: generalmente il servomotore è montato nella cassa abitacolo, dietro la plancia o dietro la scatola portaoggetti. Procedura di massima per la sostituzione:
- Scollegare la batteria prima di operare sull’impianto elettrico.
- Rimuovere i pannelli di rivestimento necessari (scatola portaoggetti o parti della plancia) per accedere al servomotore.
- Scollegare il connettore elettrico e svitare gli elementi di fissaggio (conservare viti e dima di montaggio).
- Sostituire il servomotore rispettando l’orientamento e il posizionamento delle alette; reinserire e serrare i fissaggi senza forzare le plastiche.
- Ricollegare il connettore, ripristinare la batteria e verificare il corretto funzionamento ciclando il climatizzatore per permettere l’autocalibrazione dell’attuatore.
Raccomandazioni per il Montaggio
- Usare utensili adatti e non forzare gli ingranaggi plastici durante lo smontaggio e il montaggio.
- Controllare lo stato dei connettori elettrici: pulire eventuale ossidazione o residui di umidità prima di rimontare.
- Eseguire un ciclo di verifica con il quadro acceso per assicurarsi che l’attuatore completi la corsa e si autocalibri.
- Sostituire il componente in ambiente asciutto e stabile per evitare ingressi di umidità durante l’installazione.
Perché Si Guasta Più Spesso
I guasti sono di solito dovuti a usura meccanica degli ingranaggi plastici, infiltrazioni di umidità o polvere, cortocircuiti nel motore elettrico o accumulo di detriti nel meccanismo. L’utilizzo prolungato, variazioni termiche ripetute e la presenza di umidità all’interno della cassa abitacolo accelerano il degrado. In molti casi il problema si manifesta dopo molti anni di servizio o chilometraggi elevati; la frequenza può variare in funzione dell’uso del veicolo e delle condizioni ambientali.
Questo servomotore è una scelta adeguata per ripristinare la funzionalità del sistema di riscaldamento/ventilazione su Citroën C4 e Peugeot 307 II quando si riscontrano i sintomi descritti e si riconoscono i codici prodotto riportati.
