Descrizione
Centralina ABS Peugeot 206/206+ 9675185380 10.0207-0220.4 10.0970-1170.3
Centralina/modulo ABS con pompa idraulica adatto per Peugeot 206 e 206+. Unità progettata per gestire il controllo della pressione frenante e la modulazione anti-bloccaggio durante la frenata. Il componente è indicato sia per officine professionali sia per appassionati che effettuano da sé le riparazioni; spesso la ricerca avviene utilizzando i numeri di riferimento riportati (10.0207-0220.4, 10.0970-1170.3, 9675185380, 4541V5, 4541V6, 4541RW).
Questo modulo ABS viene fornito con un tratto di cablaggio, facilitando il montaggio in vetture che richiedono il trasferimento o l’adattamento dei connettori. La parte svolge un ruolo cruciale per la sicurezza attiva: monitora i sensori di velocità ruota, attiva la pompa e le valvole per evitare il bloccaggio delle ruote e contribuisce alla stabilità del veicolo in condizioni critiche.
Informazioni tecniche
- Produttore: Stellantis / Peugeot / Citroën
- Modello: Peugeot 206, Peugeot 206+
- Codici prodotto: 10.0207-0220.4, 10.0970-1170.3
- Altri numeri: 9675185380, 1682608780, 4541V5, 4541V6, 4541RW
Applicazioni e compatibilità
Compatibile con gruppi di modelli Peugeot 206 e 206+ con le corrispondenti referenze indicate. Prima dell’installazione verificare che i codici corrispondano a quelli richiesti dal veicolo per garantire il montaggio corretto e il funzionamento dell’ABS. I codici elencati sono comunemente usati nelle ricerche e nelle sostituzioni per identificare rapidamente l’unità corretta.
Raccomandazioni per il montaggio
- Disconnettere la batteria prima dell’intervento per evitare cortocircuiti e danni elettronici.
- Assicurare il veicolo su cavalletti e rimuovere eventuali rivestimenti o passaruota necessari per accedere alla centralina ABS.
- Scollegare con cura i connettori elettrici e rimuovere la centralina seguendo l’ordine inverso rispetto allo smontaggio: rimuovere prima i connettori, poi i tubi se necessario e infine le staffe di fissaggio.
- Installare la nuova unità e il pezzo di cablaggio fornito, verificando la corretta posizione dei connettori e la tenuta delle connessioni idrauliche se presenti.
- Dopo l’installazione eseguire lo spurgo dell’impianto frenante per eliminare l’aria e ripristinare la pressione corretta. È consigliabile utilizzare una procedura di sfiato compatibile con il sistema ABS o uno strumento diagnostico per eseguire la rigenerazione della pompa se richiesto.
- Azzerare i codici errore e controllare la funzionalità con uno strumento di diagnostica OBD compatibile; verificare l’assenza di perdite e il corretto comportamento dell’ABS su strada in condizioni di prova controllata.
Perché si guasta più spesso
I guasti alla centralina ABS sono frequentemente imputabili a cause elettriche e ambientali: ingressi di umidità o corrosione nei connettori, cavetteria danneggiata, solventi o sali stradali che provocano ossidazione, oppure malfunzionamenti interni della pompa o delle valvole idrauliche. Errori nei sensori di velocità ruota o cortocircuiti nei cablaggi possono generare segnali errati che portano la centralina a segnalare guasto. Una manutenzione preventiva del cablaggio e dei connettori riduce il rischio di guasto prematuro.
Questa unità è una scelta comune per riparazioni strutturali all’impianto ABS su Peugeot 206/206+; l’uso dei codici di riferimento migliora la reperibilità e la compatibilità durante l’acquisto.
