Descrizione
Pedale dell’acceleratore per veicoli Citroën C1, Peugeot 107 e Toyota Aygo automatico
Pedale dell’acceleratore elettronico compatibile con modelli Citroën C1, Peugeot 107 e Toyota Aygo con cambio automatico. Questo componente è frequentemente ricercato tramite i codici 78110-0H010, 78110-0H011 o 1601ET: offre risposta immediata dell’acceleratore e sostituisce il gruppo usurato o difettoso della pedaliera. Progettato per ripristinare regolarità di marcia, assenza di inerzia dell’acceleratore e per eliminare codici errore correlati al sensore di posizione pedale (TPS). Ideale per meccanici professionisti e appassionati di fai-da-te che cercano un ricambio compatibile e facilmente identificabile tramite numeri di riferimento.
Informazioni Tecniche
- Produttore: Stellantis
- Modello: Citroën C1, Peugeot 107, Toyota Aygo (varianti con cambio automatico)
- Codici Prodotto: 78110-0H010, 78110-0H011, 1601ET
- Altri Numeri: 1601ET | 78110-0H010 | 78110-0H011
Montaggio
Prima di intervenire scollegare sempre la batteria per evitare cortocircuiti e proteggere l’elettronica di bordo. Rimuovere i pannelli laterali e la protezione sotto plancia per accedere al gruppo pedale. Scollegare il connettore elettrico e svitare i fissaggi che ancorano il pedale al supporto. Inserire il nuovo pedale allineando i perni di fissaggio e serrare con la coppia raccomandata dal costruttore. Collegare il connettore e rimontare i pannelli.
Dopo il montaggio potrebbe essere necessario effettuare la procedura di adattamento o calibrazione del sensore pedale tramite strumento diagnostico (relearn dell’acceleratore) per garantire risposta corretta e assenza di errori. Se compaiono spie motore o risposta non lineare, eseguire la diagnosi OBD per cancellare eventuali codici e procedere con la calibrazione.
Consigli per il Montaggio
- Utilizzare utensili appropriati e rispettare le coppie di serraggio specificate.
- Controllare lo stato del connettore e dei contatti elettrici; pulire eventuale ossidazione prima del collegamento.
- Verificare l’integrità del cablaggio nella zona pedale per escludere rotture o schiacciamenti.
- Effettuare il test strada e la calibrazione con strumento diagnostico se necessario.
Perché Si Guasta Più Spesso
- Usura del sensore interno (potenziometro o sensori magnetici) dovuta al tempo e al numero di cicli.
- Ingressi di umidità o contaminazione che causano corrosione dei contatti elettrici.
- Danneggiamento del connettore o dei fili per stress meccanico o roditori.
- Colpi accidentali o urti sul vano pedali che deformano il supporto o i perni di fissaggio.
Sostituire il pedale non solo risolve problemi evidenti come risposta irregolare dell’acceleratore o spia motore, ma previene anche situazioni di guida pericolose dovute a variazioni di potenza improvvise. Se si è indecisi sulla procedura, rivolgersi a un tecnico esperto con attrezzatura diagnostica per eseguire la calibrazione finale.
