Descrizione
Centralina Motore (ECU) Citroën Peugeot Bosch EDC16C34 – 9663755480 0281013868 1942KY
Centralina di gestione motore Bosch EDC16C34, compatibile con veicoli del gruppo Stellantis. Un’unità elettronica progettata per la gestione dell’iniezione, controllo della pressione rail e ottimizzazione delle prestazioni del motore diesel HDi. Ideale per meccanici professionisti e appassionati del fai-da-te che cercano un ricambio riconoscibile tramite codici prodotto e numeri di riferimento.
Questa ECU gestisce parametri fondamentali come tempi di iniezione, controllo coppia e comunicazione con ABS, Airbag e altri moduli di bordo. L’elemento è particolarmente diffuso su Peugeot 207 1.6 HDi (80 kW) ed è spesso ricercato direttamente tramite i codici 9663755480, 0281013868 o 1942KY. Montare un’unità equivalente permette di ripristinare la corretta mappatura motore e risolvere anomalie relative al comportamento del motore, consumo e accensioni irregolari.
Informazioni tecniche
- Produttore: Bosch
- Modello: Peugeot 207 1.6 HDi 80 kW (unità EDC16C34)
- Codici prodotto: 9663755480, 0281013868
- Altri numeri: 9653958980, 1942KY, 1942KZ, 1943T5, 281013868
Raccomandazioni per il montaggio
- Scollegare il polo negativo della batteria e attendere alcuni minuti per scaricare i condensatori prima di intervenire.
- Accedere all’unità rimuovendo i pannelli o il rivestimento necessari: prestare attenzione ai fermi plastici e ai cablaggi.
- Sfilare con cautela i connettori a innesto: assicurarsi che le linguette di bloccaggio siano rilasciate per evitare danni ai perni.
- Controllare visivamente l’integrità dei connettori, assenza di ossido o tracce di infiltrazione d’acqua; pulire con prodotto specifico se necessario.
- Assicurare la centralina con le viti originali e rispettare l’assetto elettrico e le masse del veicolo.
- Dopo il montaggio è spesso necessario eseguire la programmazione/clonazione o l’accoppiamento dell’immobilizer tramite strumento diagnostico compatibile per ripristinare la comunicazione completa con gli altri moduli.
- Verificare e resettare eventuali codici errore, controllare fusibili e sensori correlati (sensore pressione rail, sensore giri, ecc.) prima di avviare il veicolo.
Motivo più comune di guasto
- Infiltrazioni d’acqua o umidità che causano corrosione dei connettori o danni ai componenti elettronici interni.
- Sovratensioni elettriche o guasti a valle (cortocircuiti, massa difettosa) che compromettono i componenti SMD della ECU.
- Danni dovuti a vibrazioni prolungate o fissaggi allentati.
- Interruzioni o errori durante operazioni di flashing/programmazione che possono corrompere la memoria dell’unità.
- Usura nel tempo: molte centraline funzionano regolarmente per anni, ma il degrado dei materiali e l’esposizione a condizioni estreme aumentano il rischio di guasto dopo diversi cicli di vita del veicolo.
Questa centralina è indicata per chi cerca un ricambio individuabile tramite codice: inserisci i numeri 9663755480, 0281013868 o 1942KY nelle ricerche per trovare facilmente il pezzo giusto. Per un intervento sicuro e definitivo si consiglia l’utilizzo di attrezzatura diagnostica professionale per la configurazione e i test post-installazione.
