Descrizione
Motorino tergicristallo posteriore per auto PEUGEOT 207
Descrizione della parte
Motorino tergicristallo posteriore usato progettato per Peugeot 207. Si tratta di un componente elettrico della categoria dei meccanismi del tergicristallo, che garantisce l’azionamento del tergicristallo posteriore e quindi il corretto funzionamento del tergicristallo. Grazie ai codici tracciabili, è adatto come ricambio in caso di malfunzionamento del motorino originale, quando il tergicristallo non funziona, funziona in modo irregolare o si ferma.
Informazioni tecniche
- Produttore: Stellantis (CITROEN / PEUGEOT) / non specificato
- Modello: Peugeot 207
- Altri numeri: 6405AN
Codici prodotto
- Codici prodotto: 0390201813, 9652418780
Consigli per l’installazione
In genere, per sostituire il motorino del tergicristallo posteriore si applica la seguente procedura (i passaggi esatti possono variare a seconda del modello di auto specifico):
1) Prima del montaggio
- Confronta i numeri di parte del tag/fusione: 0390201813, 9652418780 ed eventualmente 6405AN con il vecchio pezzo.
- Controllare il/i connettore/i: stessa forma, numero di pin, fissaggio non danneggiato.
- Ispezionare il corpo del motore e l’area intorno all’uscita (albero/asse): nessuna crepa, nessun segno di perdita e corrosione significativa.
- Se è inclusa una superficie di appoggio/guarnizione, verificare che sia pulita e non danneggiata.
2) Strumenti e materiali necessari
- Set base di cricchetti e prolunghe/chiavi
- Cacciaviti/punte Torx (secondo il modello)
- Piedi di porco in plastica per la rimozione di imbottiture/coperture
- Detergente per contatti (consigliato), panno
- Guanti protettivi
3) Procedura di assemblaggio passo passo
- Spegnere l’accensione e scollegare la batteria per motivi di sicurezza.
- Fornire l’accesso al motorino del tergicristallo posteriore rimuovendo le coperture/rifiniture interne necessarie nella posizione di montaggio (tipicamente parti in plastica, fare attenzione a non rompere i supporti).
- Scollegare il connettore elettrico dal motore: rilasciare prima il blocco del connettore.
- Rimuovere gli elementi di fissaggio del motore (bulloni/dadi a seconda del modello).
- Rimuovere il motore originale e controllare attorno al supporto (pulizia, tracce d’acqua, corrosione).
- Pulire la superficie di contatto ed eventualmente il connettore/i pin (è necessario utilizzare un detergente per contatti).
- Installare il motore usato nella sua posizione originale e montare gli elementi di fissaggio.
- Serrare gli elementi di fissaggio in modo adeguato e uniforme in modo che il motore si adatti correttamente e non vi sia tensione.
- Collegare il connettore elettrico e verificare il corretto aggancio/bloccaggio.
- Reinstallare le coperture/rifiniture rimosse.
- Collega la batteria.
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4) Controlli post-assemblaggio e test drive/verifica del funzionamento
- Controllare che il tergicristallo posteriore funzioni regolarmente e non si fermi.
- Verificare la presenza di rumori insoliti (graffi, salti) che potrebbero indicare un problema con il meccanismo o l’accessorio.
- Dopo un breve viaggio/test, controllare nuovamente visivamente il connettore e il supporto del motore.
5) Gli errori di montaggio più comuni + come evitarli
- Scambia parte in base all’aspetto: confronta sempre i numeri 0390201813 / 9652418780 (e 6405AN se elencato).
- Connettore non cliccato: provoca interruzioni; controlla l’arresto dopo la connessione.
- Danni alle maniglie della copertura in plastica – utilizzare un piede di porco in plastica e procedere senza violenza.
- Perdite e umidità nel vano motore: corrosione, ossidazione dei connettori e danni interni al motore.
- Sovraccarico meccanico (sbalzi del meccanismo, maggiore resistenza del tergicristallo): il motore si surriscalda e la sua durata si riduce.
- Usura dovuta all’età e all’uso frequente.
- Problemi elettrici (aumento della resistenza transitoria nei connettori, cablaggio danneggiato): funzionamento irregolare e surriscaldamento.
