Copertura tappo serbatoio EPYD Peugeot 3008 9682803080 1517G9

Descrizione

Copri tappo serbatoio per vetture PEUGEOT 3008 di prima generazione
Colore EPY – LACCATO ROSSO RUBINO
Scatola di riempimento in stock con il codice 1518E2

Descrizione della parte

Questa copertura serbatoio usata è progettata per le auto Peugeot 3008 I ed è una scelta adatta per sostituire una parte originale danneggiata, persa o esteticamente usurata. Grazie al design originale, ricalca bene l’aspetto della carrozzeria e contribuisce a mantenere un aspetto pulito e completo della vettura.

Un grande vantaggio è il design cromatico originale EPY – lacca rosso rubino, che sarà apprezzato da tutti coloro che cercano un pezzo secondo il codice esatto o che vogliono preservare l’aspetto originale dell’auto senza la necessità di ulteriori modifiche. Questo tipo di ricambio viene spesso ricercato anche in base al numero di serie.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis Citroën Peugeot
• Modello: Peugeot 3008 I
• Altri numeri: EPYD, EPY, 1518E2

Codici prodotto

Codici prodotto: 9682803080, 1517G9

Consigli per l’installazione

Per questo tipo di componenti è generalmente vero che l’esatta procedura di sostituzione può variare a seconda del design specifico dell’auto e del design dell’accessorio. Tipicamente, tuttavia, si tratta di una semplice sostituzione di una parte della carrozzeria, in cui sono importanti un attento confronto con il vecchio pezzo e un’attenta gestione della superficie verniciata.

1) Prima del montaggio

• Controlla se la forma del componente, l’attacco e il design complessivo corrispondono alla vecchia copertura.
• Confronta i codici 9682803080 e 1517G9, o la marcatura a colori EPY.
• Controllare lo stato delle parti di montaggio per eventuali crepe, deformazioni o usura eccessiva.
• Controllare la superficie verniciata e i bordi della parte per evitare ulteriori danni durante il montaggio.

2) Strumenti e materiali necessari

• utensili manuali comuni
• un piede di porco in plastica o uno strumento per allentare delicatamente le coperture
• panno pulito
• preparati per pulire le superfici di contatto
• guanti protettivi

3) Procedura di assemblaggio passo passo

1. Proteggere il veicolo contro eventuali movimenti e predisporre un’area di lavoro attorno al bocchettone di rifornimento.
2. Apri o accedi con attenzione alla copertina originale e controlla come è fissata.
3. Smontare la parte vecchia con attenzione per non danneggiare la verniciatura circostante o i punti di attacco.
4. Dopo aver rimosso il vecchio coperchio, pulire le superfici di contatto e l’ambiente circostante dallo sporco.
5. Confronta la parte rimossa con la nuova parte, in particolare forma, serrature, clip e orientamento.
6. Se sono presenti sporco o piccoli depositi, rimuoverli prima di montare la nuova parte.
7. Posizionare il coperchio nella posizione corretta e allinearlo secondo la sede originale.
8. Posizionare la parte nel supporto con una leggera pressione o fissarla in base al tipo di meccanismo originale.
9. Controllare che il coperchio aderisca correttamente e non sporgano o si incrocino da nessuna parte.
10. Verificare la funzione di apertura e chiusura se l’assemblaggio prevede una connessione al meccanismo circostante.
• 4) Controlli post-assemblaggio e verifica funzionale
  • Controllare che la sede sia uniforme contro la carrozzeria.
  • Verificare che il coperchio sia ben stretto e non presenti giochi.
  • Prova l’apertura e la chiusura normali.
  • Dopo un breve periodo di utilizzo, verificare nuovamente che non sia allentato.

  5) Gli errori di montaggio più comuni + come evitarli

  • Scambio di pezzi simili: confronta sempre i codici e la forma del prodotto con il pezzo vecchio.
  • Danni alla vernice durante il montaggio: utilizza strumenti delicati e lavora senza fare indiscrezioni inutili.
  • Sedimento insufficiente – dopo il montaggio, controllare sempre che la parte si adatti correttamente su tutta la superficie.

  Motivi per cui la parte è danneggiata

  • danni meccanici durante il rifornimento o la movimentazione attorno al bocchettone di rifornimento
  • Rottura o usura delle parti di fissaggio
  • collisioni minori, atti vandalici o cattura durante il normale funzionamento
  • degrado della superficie dovuto agli agenti atmosferici, ai raggi UV e al lavaggio delle auto
  • smontaggio non professionale della parte originale