Descrizione
Volante per vetture CITROEN C4 e C4 PICASSO della prima serie
Condizioni molto belle, intatta
Colore HZD- – NERO MISTRAL
Descrizione della parte
Questo volante Citroën usato è destinato alle auto della prima serie Citroën C4 e Citroën C4 Picasso. Si tratta di un pezzo originale Stellantis Citroën Peugeot, principalmente ricercato con i numeri di produzione 96821842ZD e 4109HN.
Il pezzo è in condizioni molto belle, la superficie non è molto usurata e il volante sembra ben conservato. Per molti proprietari e meccanici è importante anche il design del colore HZD – NERO MISTRAL, che aiuterà nell’abbinamento con gli interni dell’auto e nella sostituzione di un pezzo originale danneggiato o usurato.
Il volante è la scelta adatta per la riparazione degli interni, la sostituzione in caso di danni meccanici o in sostituzione della parte originale con superficie usurata. Grazie ai codici originali è facilmente reperibile e facilmente identificabile in fase di assistenza e ordine.
Informazioni tecniche
- Produttore: Stellantis Citroën Peugeot
- Modello: Citroën C4, Citroën C4 Picasso prima serie
- Altri numeri: 96821842ZD, 4109HN, NFP
Colore: HZD – NERO MISTRAL
Tipo di componente: volante
Codici prodotto
Codici prodotto: 96821842ZD, 4109HN
- Citroën C4
- Citroën C4 PICASSO
Consigli per l’installazione
Generalmente e tipicamente per questo tipo di ricambio, l’esatta procedura di sostituzione può variare a seconda del design e dell’equipaggiamento specifico dell’auto. È necessario prestare attenzione al volante, soprattutto a causa degli elementi dello sterzo circostanti e dei relativi componenti interni.
1) Prima del montaggio
- Controlla se la forma, l’adattamento, il design e l’aspetto generale della nuova parte corrispondono al volante originale.
- Confronta i numeri del prodotto 96821842ZD e 4109HN con la parte vecchia se sono leggibili sulla parte originale.
- Controllare le condizioni della superficie, dei punti di attacco e l’integrità generale della parte prima del montaggio.
- Prima di qualsiasi intervento nella zona del volante, si consiglia di scollegare la batteria e lasciare il veicolo a riposo per un breve periodo dopo la disconnessione.
2) Strumenti e materiali necessari
- Un set comune di utensili manuali
- Prolunghe e chiavi adatte a seconda del tipo di montaggio
- Piedi di porco in plastica per uno smontaggio delicato delle coperture circostanti
- Panno pulito per la pulizia delle superfici di contatto
- Guanti protettivi
3) Procedura di assemblaggio passo passo
- Parcheggiare il veicolo su un terreno pianeggiante e posizionare le ruote in linea retta.
- Spegnere l’accensione e generalmente scollegare la batteria per ridurre al minimo il rischio di danni alle relative parti elettriche.
- Smontare con attenzione le parti che impediscono l’accesso all’attacco del volante, a seconda del design specifico dell’auto.
- Rimuovere il volante originale nel modo tipico del modello, annotando la sua posizione rispetto all’albero dello sterzo.
- Controllare le condizioni dell’attacco, delle superfici di contatto e di eventuali componenti adiacenti nelle vicinanze.
- Confronta il vecchio e il nuovo volante fianco a fianco, in particolare la forma, le scanalature, la vestibilità e il design generale.
- Pulire le superfici di contatto dallo sporco e da eventuali residui del vecchio inquinamento.
- Metti il nuovo volante nella posizione corretta secondo la marcatura precedente e assicurati che sia posizionato correttamente.
- Fissalo in base al design del veicolo e controlla che il volante sia posizionato senza gioco.
- Reinstallare tutte le coperture rimosse e le relative parti interne.
- Collegare la batteria ed eseguire un controllo delle funzioni di base dopo il montaggio.
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4) Controlli post-assemblaggio e test drive/verifica del funzionamento
- Controllare che il volante sia posizionato dritto e senza giochi indesiderati.
- Verificare che la rotazione sia fluida in entrambe le direzioni senza sfregamenti o resistenze insolite.
- Durante un breve giro di prova, osserva se la posizione del volante risulta naturale durante la guida.
- Dopo la guida, controllare nuovamente visivamente il fissaggio e il corretto allineamento delle parti circostanti.
5) Gli errori di montaggio più comuni + come evitarli
- Posizione errata quando montato – segnare la posizione del volante originale prima dello smontaggio.
- Controllo insufficiente della conformità delle parti: confrontare sempre i numeri e il design prima dell’assemblaggio.
- Danni superficiali durante la manipolazione: utilizzare mani e guanti puliti e posizionare la parte su una superficie morbida.
- Usura meccanica a lungo termine durante l’uso quotidiano
- Abrasioni e danni superficiali dovuti ad anelli, chiodi o manipolazione brusca
- Effetto della radiazione solare e delle variazioni di temperatura all’interno del veicolo
- Contaminazione dovuta a sudore, grasso e detergenti inadeguati
- Danni derivanti da smontaggio o montaggio imprudente
