Descrizione
Meccanismo per l’abbassamento del lunotto destro per vetture PEUGEOT 308 T7
Il motore può essere acquistato extra
Descrizione della parte
Questo avvolgitore del lunotto posteriore destro usato è per Peugeot 308 T7. È una parte importante per il corretto movimento del vetro durante l’apertura e la chiusura della finestra. Se l’estrattore originale è danneggiato, si impiglia o non mantiene il vetro nella posizione corretta, sostituire questa parte è una soluzione pratica per ripristinarne la funzione.
L’offerta comprende il meccanismo stesso, mentre il motore può essere acquistato separatamente. Grazie ai codici forniti, il pezzo può essere facilmente rintracciato anche tramite numero, cosa che sarà apprezzata sia dalle officine che dai meccanici domestici quando cercano il ricambio usato giusto per le auto Citroën Peugeot.
Informazioni tecniche
- Produttore: Stellantis Citroën Peugeot
- Modello: Peugeot 308 T7
- Altri numeri: 9680973680, 9224E9
Codici prodotto
- Codici prodotto: 9680973680, 9224E9
- Modelli da etichette/sfondi: Peugeot 308
Consigli per l’installazione
Generalmente/tipicamente per questo tipo di componente, l’esatta procedura di sostituzione può variare a seconda del design specifico dell’auto e del design della porta. Di seguito è riportata una pratica procedura generale per la sostituzione del meccanismo di apertura del finestrino.
1) Prima del montaggio
- Verificare che la nuova parte usata corrisponda al pezzo originale in termini di forma, adattamento e guida del meccanismo.
- Confronta i codici 9680973680 e 9224E9 con la parte vecchia se sono leggibili su di essa.
- Controllare se il meccanismo è deformato meccanicamente, rotto o eccessivamente corroso.
- Controllare le condizioni di cavi, guide e punti di attacco.
- Se trasferisci il motore originale, controlla il suo funzionamento e lo stato del connettore.
2) Strumenti e materiali necessari
- Un set comune di utensili manuali
- Cacciaviti ed eventualmente punte per smontare il pannello della porta
- Piedi di porco in plastica per rimuovere la tappezzeria
- Guanti da lavoro
- Detergente per rimuovere lo sporco dalla zona della porta
- Oppure un lubrificante adatto per le parti mobili, se appropriato per il design
3) Procedura di assemblaggio passo passo
- Spegnere il motore e assicurare l’auto contro i movimenti.
- Rimuovere il relativo rivestimento della porta per accedere al meccanismo di trazione.
- Rimuovere con attenzione le coperture o le pellicole protettive se impediscono l’accesso alla parte.
- Assicurarsi che il vetro della finestra sia in una posizione sicura in modo che non scivoli e si danneggi durante il lavoro.
- Scollegare il meccanismo originale, eventualmente anche il motore, se fa parte dell’assemblaggio originale e viene trasferito nella nuova parte.
- Rilasciare i punti di attacco del vecchio meccanismo e rimuovere con attenzione l’intera parte dall’area della porta.
- Confronta il vecchio e il nuovo meccanismo fianco a fianco, in particolare il montaggio, la guida e il collegamento al vetro.
- Mettere il nuovo meccanismo in posizione e posizionarlo prima senza serrarlo definitivamente in modo che la posizione possa essere regolata con precisione.
- Fissare il meccanismo al vetro e ai punti di fissaggio della porta secondo il disegno del disegno.
- Se stai installando il motore originale o acquistato, montalo correttamente e collega il connettore.
- Verificare manualmente la libera circolazione delle parti meccaniche e solo successivamente fissare il tutto accuratamente.
- Prima di montare completamente la porta, eseguire una verifica di prova della funzione di movimento della finestra.
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4) Controlli post-assemblaggio e test drive/verifica del funzionamento
- Controllare che la finestra si muova senza intoppi, senza scatti, balbettii o rumori insoliti.
- Verificare che il vetro si inserisca correttamente nelle posizioni superiore e inferiore.
- Verificare che il meccanismo mantenga il vetro stabilmente e non si inclini.
- Dopo aver rimontato la porta, provare nuovamente la funzione finestra.
- Durante la guida verificare che non ci siano vibrazioni o giochi della porta dopo il montaggio.
5) Gli errori di montaggio più comuni + come evitarli
- Confronto errato della parte prima dell’assemblaggio: confrontare sempre i numeri e il design con la parte vecchia.
- Danni al rivestimento della porta: utilizzare gli strumenti appropriati per rimuovere il rivestimento.
- Fissaggio insufficiente del vetro – il vetro deve essere fissato saldamente durante il lavoro.
- Inserimento storto del meccanismo: verificare la posizione corretta e la libertà di movimento prima del fissaggio definitivo.
- Omettere il test di premontaggio della porta – verificare sempre il funzionamento prima di rimontare tutte le parti del coperchio.
Motivi per cui la parte è danneggiata
- Usura delle parti meccaniche durante l’uso a lungo termine.
- Danni ai cavi o agli elementi guida del meccanismo.
- Irrigidimento delle parti mobili a causa di sporco e umidità.
- Sforzo eccessivo su una finestra congelata o indurita.
- Motore difettoso o debole che sovraccarica il meccanismo.
- Deformazione dopo una precedente riparazione o intervento non professionale sulla porta.
