Specchio sinistro KTA Citroën C1 Peugeot 107 87940-0H010 87940-0H011

Descrizione

Specchio laterale sinistro per CITROEN C1 e PEUGEOT 107
Colore KTA – LACCATO GRIGIO CARLINITE
Lato conducente

Descrizione della parte

Lo specchietto retrovisore sinistro usato per Citroën C1 e Peugeot 107 è un sostituto adatto per uno specchietto danneggiato sul lato conducente. Fornisce una visuale dietro e nello spazio accanto all’auto, importante quando si cambia corsia, si sorpassa e si parcheggia.

Per scegliere la versione corretta, confrontare innanzitutto i codici prodotto 87940-0H010 e 87940-0H011, l’attacco e il metodo di funzionamento con la parte originale. La marcatura colorata KTA – Carlinite grigia facilita la scelta dello specchio nella tonalità corrispondente. Lo stesso codice vernice non garantisce però un aspetto superficiale del tutto identico al pezzo usato, che può risentire dell’età e dell’azione del sole.

Informazioni tecniche

• Produttore: non specificato
• Modello: Citroën C1, Peugeot 107
• Tipo di componente: specchietto retrovisore esterno
• Lato: sinistro, lato conducente
• Colore: KTA – LACCATO CARLINITE GRIGIO
• Condizione: parte usata
• Gestione e attrezzature: non specificate
• Altri numeri: 8153YW, 815290

Codici prodotto

• Codici prodotto: 87940-0H010, 87940-0H011, 8153YW, 815290
• Codice colore: KTA

I numeri indicati vengono utilizzati per identificare la parte. Al momento della scelta, confrontali con la designazione dello specchio originale e allo stesso tempo verifica la conformità del suo design.

Consigli per l’installazione

In generale, la seguente procedura si applica a questo tipo di parti. I passaggi esatti per rimuovere il rivestimento, accedere agli elementi di fissaggio ed eventualmente collegare i controlli dipendono dal modello specifico e dalla marca dell’auto. I documenti non indicano se questo specchio ha un controllo meccanico o elettrico.

1) Prima del montaggio

• Confronta i contrassegni, il lato sinistro, la forma della base, i punti di attacco e il metodo di controllo con il vecchio specchio.
• Ispezionare il vetro, il coperchio, la parte di supporto e i punti di attacco. Verificare la presenza di crepe o allentamenti.
• Verificare la regolarità della regolazione senza usare una forza eccessiva e le condizioni di eventuali connettori o controlli meccanici.
• Controllare la superficie di atterraggio dell’auto e lo stato delle eventuali guarnizioni. Dopo un impatto, anche l’attaccamento al corpo può essere danneggiato.

2) Strumenti e materiali necessari

• Utensili manuali comuni adatti agli elementi di fissaggio utilizzati.
• Pannello di plastica per la pannellatura se è necessario allentare la pannellatura.
• Guanti protettivi, tappetino morbido e contenitore per gli elementi di fissaggio scartati.
• Un detersivo delicato adatto alla superficie specifica e un panno pulito.

3) Procedura di assemblaggio passo passo

1. Arrestare l’auto in modo sicuro, assicurarla contro i movimenti e spegnere l’accensione.
2. Se la sostituzione comporta lo scollegamento del collegamento elettrico, seguire le istruzioni del produttore del veicolo per scollegare la batteria.
3. Proteggi la vernice circostante e allenta con attenzione le coperture o le finiture necessarie per accedere al supporto dello specchietto.
4. Registrare il percorso originale di eventuali cablaggi o controlli meccanici e la posizione degli elementi di tenuta.
5. A seconda del modello, scollegare il connettore o rilasciare il comando meccanico. Non tirare fili o cavi di controllo.
6. Tenere lo specchio e allentare gradualmente i suoi dispositivi di fissaggio in modo che non cada e danneggi la vernice quando viene rilasciato.
7. Rimuovere lo specchio originale, pulire la superficie di montaggio e verificare che non sia deformato o danneggiato dalla corrosione.
8. Montare lo specchio di ricambio e verificare il corretto montaggio della base e dell’eventuale guarnizione. Instradare il cablaggio o i controlli senza pizzicarli.
9. Per prima cosa montare a mano gli elementi di fissaggio, quindi serrarli in modo uniforme secondo la procedura di assistenza del produttore. Non forzare lo specchio su una base posizionata in modo errato.
10. Collegare eventuali controlli e, se la batteria è stata scollegata, ripristinare l’alimentazione utilizzando la procedura prescritta. Verificare la regolazione dello specchio e quindi sostituire le coperture e il rivestimento.

• 4) Controlli post-assemblaggio e verifica del funzionamento

  • Verificare la perfetta aderenza, l’adattamento uniforme della base e il corretto montaggio del rivestimento.
  • Dal posto di guida, impostare la visuale necessaria e verificare che lo specchietto mantenga la posizione impostata.
  • Prova tutte le funzionalità di cui è effettivamente dotato il design specifico.
  • Esegui un breve giro di prova solo dopo aver verificato che la vestibilità e la visibilità siano sicure. Fare attenzione alle vibrazioni indesiderate dell’immagine e al rumore insolito del flusso d’aria.

  5) Gli errori di montaggio più comuni e come evitarli

  • Tirare il fissaggio: può danneggiare la base o le filettature. Seguire la procedura di assistenza del produttore.
  • Cablaggi o controlli schiacciati: controllarne il percorso e il libero movimento prima di serrarli.
  • Guarnizione mal posizionata: può causare perdite o rumore aerodinamico. Le superfici di contatto devono essere pulite e le guarnizioni devono essere installate correttamente.
  • Danni ai correttori di assetto: rilasciare le coperture con uno strumento adatto e non con la forza bruta.

  Motivi per cui la parte è danneggiata

  Nel caso degli specchietti retrovisori esterni, le seguenti influenze sono le principali cause di danno. Non è una descrizione delle condizioni del pezzo offerto.

  • Impatto durante il parcheggio o il superamento di un ostacolo: la copertura, il vetro e la parte di supporto dello specchietto possono rompersi.
  • La regolazione forzata o la manipolazione di un meccanismo congelato – può danneggiare le parti di regolazione o pieghevoli, se lo specchio ne è dotato.
  • Vibrazioni a lungo termine e montaggio allentato possono causare contraccolpi e deterioramento della stabilità dell’immagine.
  • Umidità, gelo e sporco: possono limitare il movimento del meccanismo e danneggiare i contatti nelle versioni elettriche.
  • Invecchiamento dei materiali e esposizione ai raggi UV: riducono gradualmente la resistenza delle parti in plastica e influenzano l’aspetto della verniciatura.
  • Installazione precedente errata: un fissaggio eccessivo o un posizionamento inadeguato possono sollecitare la base dello specchio.