Descrizione
Modulo di controllo, pompa ABS, centralina ABS/ESP BOSCH per Citroën C4 e Peugeot 307
Modulo ABS/ESP Bosch progettato per i modelli Citroën C4 e Peugeot 307. Un componente elettronico-idraulico fondamentale del sistema frenante che integra la pompa, le valvole e l’elettronica di controllo per gestire ABS, ESP e pressione frenante. I meccanici professionisti e gli appassionati del fai-da-te cercano spesso questo pezzo tramite i codici prodotto; indicare il numero corretto aumenta significativamente le possibilità di trovare la ricambistica giusta su Google.
Descrizione
Si tratta di una centralina ABS/ESP completa con modulo pompa firmata Bosch, compatibile con architetture Stellantis impiegate su Citroën C4 e Peugeot 307. La centralina monitora la velocità di rotazione delle ruote tramite sensori, modula la pressione frenante mediante la pompa e le valvole e interviene per evitare il bloccaggio delle ruote o la perdita di controllo sull’asse. Frequente oggetto di ricerca per i codici riportati, il ricambio è indicato sia per riparazioni su veicoli d’officina sia per interventi eseguiti da meccanici esperti a domicilio.
Informazioni Tecniche
- Produttore: Bosch
- Modello: Citroën C4; Peugeot 307
- Codici Prodotto: 9663617980; 0265234396; 0265950517; 9649988180
- Altri Numeri: 4541R3; 4541R4; 1682608180; 265234396; 265950517
Sostituzione e Manutenzione
Sostituire il modulo ABS/ESP richiede attenzione e alcuni strumenti specifici. Procedura generale:
- Scollegare la batteria per evitare cortocircuiti e consentire la rimozione sicura dei connettori elettrici.
- Sollevare il veicolo e rimuovere gli eventuali pannelli o componenti che ostacolano l’accesso alla centralina (spesso situata vicino al servofreno o al vano motore lato passeggero).
- Scollegare con cura i connettori elettrici e le tubazioni idrauliche, raccogliendo il liquido freni in modo sicuro e prevenendo la contaminazione.
- Allentare i supporti e rimuovere la centralina difettosa; installare il nuovo modulo rispettando coppie di serraggio e posizionamento.
- Procedere allo spurgo dell’impianto frenante per eliminare eventuali bolle d’aria.
- Effettuare la calibrazione e la procedura di apprendimento ABS/ESP con un apparecchio diagnostico idoneo e cancellare eventuali codici guasto.
Livello di difficoltà: medio-alto. Raccomandato per meccanici professionisti o per appassionati con esperienza e diagnostica a disposizione.
Motivi Comuni di Guasto
I guasti alla centralina ABS/ESP possono derivare da più cause:
- Invecchiamento e usura della pompa idraulica dopo lunghi chilometraggi (spesso visibile oltre 100.000–200.000 km, variabile in funzione dell’utilizzo e della manutenzione).
- Ingressi di umidità e corrosione dei contatti elettrici o dei circuiti stampati.
- Danni ai sensori di velocità ruota o cablaggi difettosi che provocano sovraccarico o errori nella centralina.
- Contaminazione del liquido freni o scarsa manutenzione che stressano le parti idrauliche.
- Picchi elettrici o problemi alla rete di bordo che possono compromettere l’elettronica.
Raccomandazioni Per Il Montaggio
- Usare strumenti adeguati per lo spurgo e un dispositivo diagnostico per la calibrazione finale.
- Evitare di contaminare i connettori e le tubazioni: la presenza di olio o sporco può causare malfunzionamenti.
- Sostituire il liquido freni con prodotto conforme alle specifiche del costruttore e rispettare l’intervallo di manutenzione raccomandato.
- Controllare lo stato dei sensori di velocità ruota e dei relativi cavi prima di installare la nuova centralina per prevenire guasti ricorrenti.
- Rispettare le coppie di serraggio dei raccordi idraulici e usare rondelle/tappini nuovi se previsto.
Perché Cercare Questo Codice
I numeri di parte presenti nelle ricerche (ad esempio 9663617980 o 0265234396) sono spesso utilizzati come parole chiave dagli operatori e dai privati per individuare rapidamente il ricambio compatibile. Includere questi codici nella ricerca online aumenta la probabilità di trovare la centralina corretta per Citroën C4 e Peugeot 307.
