Descrizione
Corpo farfalla, corpo della valvola a farfalla dell’aspirazione aria VDO
Per motori 1.8 16V e 2.0 16V Citroën e Peugeot
Testata, pienamente funzionante, proveniente da un veicolo con 123000 km.
Corpo farfalla VDO adatto per applicazioni sui motori 1.8 16V e 2.0 16V delle famiglie Citroën e Peugeot. Questo componente regola la quantità d’aria aspirata dal motore, influenzando risposta dell’acceleratore, regime al minimo e miscelazione aria/benzina. Il ricambio è particolarmente indicato per officine e appassionati del fai-da-te che cercano un pezzo con riferimenti originali 9650787380 / 1635X0. La descrizione e i codici inclusi facilitano la ricerca online e la comparazione per la sostituzione rapida e mirata.
Informazioni Tecniche
- Produttore: VDO
- Modello: Citroën C4 Picasso; Citroën C5; Peugeot 407 (motorizzazioni 1.8 16V e 2.0 16V)
- Codici prodotto: 9650787380, 1635X0
- Altri numeri: 123000 (chilometraggio dell’unità di provenienza)
Funzione
La valvola a farfalla regola il flusso d’aria verso il collettore d’aspirazione in base alla posizione del pedale dell’acceleratore. Nei sistemi moderni gestiti elettronicamente, il corpo farfalla è coordinato con sensori (ad esempio il sensore di posizione farfalla) e l’unità di controllo motore per ottimizzare prestazioni, consumi ed emissioni. Un corretto funzionamento è fondamentale per mantenere regime al minimo stabile e risposta pronta dell’acceleratore.
Come Sostituire
- Scollegare il terminale negativo della batteria prima di iniziare per sicurezza.
- Rimuovere il condotto d’aria e l’eventuale scatola filtro per accedere al corpo farfalla.
- Scollegare i connettori elettrici e i tubi collegati (es. tubi vuoto, sensori).
- Allentare e rimuovere i bulloni di fissaggio della valvola a farfalla; estrarre la parte guarnizione originale se presente.
- Installare il nuovo corpo farfalla con una guarnizione integra e serrare i bulloni secondo le specifiche del costruttore.
- Ricollegare connettori e tubazioni, rimontare il circuito d’aria e riattaccare la batteria.
- Eseguire controllo funzionale a motore acceso e, se necessario, procedura di adattamento/educazione della farfalla prevista dal veicolo.
Consigli Per Il Montaggio
- Usare sempre una guarnizione nuova e pulire le superfici di accoppiamento prima dell’installazione.
- Evitare l’uso di detergenti aggressivi sui sensori elettronici; impiegare prodotti specifici per corpo farfalla se necessario.
- Controllare lo stato dei connettori elettrici e dei cablaggi per evitare falsi contatti.
- Non forzare gli attacchi; serrare i bulloni gradualmente e a croce per garantire centratura e tenuta.
- Effettuare dopo montaggio una verifica della messa a punto del minimo e della risposta dell’acceleratore.
Motivo Più Comune Del Guasto
I guasti ai corpi farfalla sono spesso causati da accumulo di depositi carboniosi e sporco che impediscono la corretta apertura della valvola, usura dei componenti meccanici o malfunzionamento dei sensori integrati. Altre cause frequenti sono infiltrazioni d’olio, tubi vuoto danneggiati o problemi elettrici ai cablaggi. In condizioni d’uso normali, i sintomi si manifestano con minimo irregolare, perdita di potenza, risposta dell’acceleratore lenta o spia motore accesa. La durata operativa varia in base a manutenzione e condizioni d’esercizio, ma non è raro riscontrare problemi dopo 80.000–150.000 km.
Ricambio originale VDO con riferimenti 9650787380 e 1635X0, pronto per il montaggio: ideale per officine professionali e per chi effettua riparazioni in proprio. Aggiungi al carrello per ripristinare la corretta gestione dell’aria del motore e migliorare reattività e stabilità del minimo.
