Descrizione
Ventilatore aria per auto con climatizzatore automatico per vetture CITROEN C8 e PEUGEOT 807
Descrizione della parte
Il ventilatore dell’aria (ventilatore del riscaldamento/condizionamento) garantisce il flusso d’aria nell’abitacolo e il corretto funzionamento del riscaldamento e del condizionamento. Se la ventola non funziona, soffia solo occasionalmente, ha prestazioni fluttuanti o emette rumori insoliti, questa parte potrebbe esserne la causa.
Si tratta di un pezzo originale usato per le auto Citroën C8 e Peugeot 807. Al momento della scelta è fondamentale confrontare le marcature e i codici prodotto direttamente sul pezzo.
Informazioni tecniche
- Produttore: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modello: Citroën C8, Peugeot 807
- Altri numeri: 1400970280, 6441T9, 6441Y5
Codici prodotto
- Codici prodotto: 1499032080, 1400970280, 6441T9
Consigli per l’installazione
Generalmente/tipicamente per la ventola del riscaldamento e dell’aria condizionata, la procedura esatta può variare a seconda del design specifico dell’auto e dell’accesso alla ventola.
1) Prima del montaggio (controlli)
- Confronta la parte vecchia e quella nuova: codici prodotto (1499032080 / 1400970280 / 6441T9), forma del corpo, connettori, direzione di montaggio e seduta.
- Controllare le condizioni del connettore e del cablaggio (strisciamento, ossidazione, pin allentati).
- Ruotare manualmente la girante della ventola: dovrebbe funzionare senza intoppi, senza sfregamenti o giochi eccessivi.
2) Strumenti e materiali necessari
- Set comune di cacciaviti e punte, set gola
- Leve per lo smontaggio di parti in plastica (strumenti di rifinitura)
- Torcia elettrica
- Detergente per contatti elettrici (consigliato)
3) Procedura di assemblaggio passo passo
- Spegnere il motore e scollegare la batteria.
- Garantire l’accesso alla ventola (in genere rimuovendo le coperture/pannelli necessari in base al design dell’auto).
- Scollegare il connettore elettrico della ventola: non tirare i cavi, solo il corpo del connettore.
- Svitare il fissaggio della ventola (viti/fermi a seconda del modello) e rimuovere con attenzione la parte.
- Controllare l’area di atterraggio: sporco, foglie, piccoli oggetti e tracce di fuoriuscite – pulire tutto.
- Confronta nuovamente la nuova ventola con quella vecchia (connettore, attacco, dimensione).
- Posiziona la ventola nella posizione corretta e fissala nel modo originale.
- Collegare il connettore elettrico, se necessario, trattare i contatti con un detergente e verificare che siano ben fissati.
- Reinstallare tutte le coperture/rifiniture rimosse.
- Collega la batteria.
- Verificare il funzionamento della ventola in diverse fasi e con l’aria condizionata automatica accesa.
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4) Controlli post-assemblaggio e test drive/verifica del funzionamento
- Controllare che la ventola funzioni regolarmente, senza vibrazioni o rumori insoliti.
- Verificare che il flusso d’aria corrisponda all’impostazione e che non vi siano interruzioni.
- Dopo un breve giro, controlla nuovamente che non vi sia alcuna risonanza e che i connettori siano ben saldi.
5) Gli errori di montaggio più comuni + come evitarli
- Sostituzione di un componente simile: la corrispondenza tra codici prodotto e connettori è sempre decisiva.
- Danni al connettore/pin durante la disconnessione: utilizzare la procedura di rilascio del connettore corretta.
- Lasciare sporco nel vano ventola può causare rumore, vibrazioni e usura prematura.
- Fissaggio insufficiente – porta a risonanze e allentamento graduale.
Motivi per cui la parte è danneggiata
- Usura dei cuscinetti e funzionamento a lungo termine (rumore, fischi, vibrazioni).
- Inquinamento (polvere, foglie e detriti) che causa squilibrio della girante e sovraccarico del motore.
- Ingresso di umidità e successiva corrosione/ossidazione dei connettori.
- Problemi elettrici nell’alimentazione (fluttuazioni, resistenze transitorie sui contatti) che sovraccaricano la ventola.
- Danni meccanici dovuti a precedente smontaggio non professionale o sporco che ha colpito la girante.
