Aletta parasole conducente Citroën C3 A51 8163HV 16121658BJ

Descrizione

Visiera parasole per vetture CITROEN C3 dal 2009
La parte usata – possibilità di contaminazione – deve essere pulita
Giunti solidi, specchi in ordine
Colore FBJ- – LAMA
Autista laterale

Descrizione della parte

Questa aletta parasole è destinata alle auto Citroën C3 ed è un pezzo originale Stellantis Citroën Peugeot usato. Grazie ai giunti robusti e allo specchio integro, è adatto come sostituto di uno schermo usurato, allentato o danneggiato all’interno dell’auto.

Il pezzo si trova sul lato conducente e il design corrisponde alla denominazione del colore FBJ – LAMA. È normale che le parti interne usate siano leggermente sporche a causa dell’uso, pertanto potrebbe essere consigliabile pulire accuratamente la parte prima del montaggio. Il prodotto viene spesso cercato anche con i numeri originali 8163HV e 16121658BJ.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis Citroën Peugeot
• Modello: Citroën C3, Citroën C3 II
• Altri numeri: 8163HV, 16121658BJ

Codici prodotto

Codici prodotto: 8163HV, 16121658BJ

Consigli per l’installazione

In generale si consiglia di procedere con cautela durante la sostituzione dell’aletta parasole all’interno dell’auto, per non danneggiare le coperture in plastica, i punti di attacco o il rivestimento del cielino. L’installazione esatta può variare a seconda del modello specifico e dell’equipaggiamento dell’auto.

1) Prima del montaggio

• Verificare che la nuova parte usata corrisponda alla parte vecchia in termini di forma, adattamento, lato di montaggio e combinazione di colori.
• Controlla le condizioni della cerniera e la resistenza durante l’inclinazione: lo schermo dovrebbe mantenere la posizione senza gioco eccessivo.
• Controllare le condizioni dello specchio e di eventuali coperture o tappi.
• Se la parte è sporca, pulirla prima del montaggio stesso.

2) Strumenti e materiali necessari

• Set di utensili manuali comuni
• Cacciavite o punte adatti
• Pannello di plastica per rimuovere i rivestimenti interni
• Detergente per interni e panno pulito
• O guanti per una manipolazione pulita del lavoro

3) Procedura di assemblaggio passo passo

1. Parcheggiare il veicolo in un luogo sicuro e assicurarsi che ci sia abbastanza luce all’interno.
2. Capovolgere l’aletta parasole originale nella posizione di lavoro.
3. Rimuovere con attenzione i tappi di montaggio, se presenti.
4. Allentare gli elementi di fissaggio del vecchio schermo e tenere la parte in modo che non cada sul rivestimento interno o sul cruscotto.
5. Scollegare la parte vecchia dal supporto o dall’attacco a seconda del modello dell’auto.
6. Confronta la parte rimossa con la nuova visiera parasole, in particolare l’attacco, l’orientamento e le dimensioni complessive.
7. Posizionare lo schermo usato nella posizione di montaggio senza usare la forza.
8. Installa gli elementi di fissaggio e stringili in modo uniforme in modo che lo schermo si adatti correttamente.
9. Rimettere eventuali cappucci o bottoni a pressione in plastica.
10. Prova l’inclinazione, la rotazione e la forza di presa complessiva.
• 4) Controlli post-assemblaggio e verifica funzionale
  • Controlla se lo schermo rimane nella posizione di base anche quando è piegato.
  • Verificare che il giunto non presenti giochi eccessivi e che il movimento sia fluido.
  • Assicurarsi che lo specchio non sia danneggiato e che lo schermo non sfreghi contro il rivestimento circostante in nessun punto.
  • Nell’uso normale, osservare se l’attacco non si allenta.

  5) Gli errori di montaggio più comuni + come evitarli

  • Scambia il lato: controlla sempre prima del montaggio che si tratti di una visiera lato conducente.
  • Danni alle coperture in plastica: utilizzare una leva di plastica anziché la forza bruta.
  • Posizionamento errato del diaframma: controllare la posizione e l’adattamento della parte prima di serrare.
  • Serraggio del fissaggio – serrare con delicatezza per evitare di danneggiare le parti in plastica del fissaggio.

  Motivi per cui la parte è danneggiata

  • normale usura dovuta all’inclinazione e alla rotazione quotidiana dell’apertura,
  • allentamento o distorsione dell’articolazione a causa dell’uso a lungo termine,
  • danni meccanici dovuti a maneggiamento imprudente,
  • inquinamento degli interni e accumulo di polvere o grasso,
  • danni allo specchio o alla superficie dell’apertura durante la pulizia con mezzi inappropriati.