Descrizione
Alloggiamento termostato Citroën Peugeot da Citroën C8 2.0 e 2.2 HDi 94 kW
Alloggiamento termostato sostitutivo per motori diesel 2.0 e 2.2 HDi, compatibile con Citroën C8 94 kW. Codici articolo 9643093580 e 1336W0. Questo componente mantiene la tenuta del circuito di raffreddamento attorno al termostato, assicurando corretta circolazione del liquido e gestione della temperatura motore. Ideale per officine e appassionati del fai-da-te che cercano ricambi identificabili rapidamente tramite codice prodotto.
Caratteristiche e funzione
L’alloggiamento del termostato è il supporto meccanico che ospita il termostato e i relativi sigilli. Garantisce il corretto instradamento del liquido refrigerante tra motore e radiatore e contribuisce al riscaldamento abitacolo. Un alloggiamento integro evita perdite, sovratemperature e malfunzionamenti del circuito termoregolante.
Informazioni tecniche
- Produttore: Stellantis (Citroën/Peugeot)
- Modello: Citroën C8 2.0 HDi, Citroën C8 2.2 HDi (94 kW)
- Codici prodotto: 9643093580, 1336W0
- Altri numeri: NFP
Istruzioni per la sostituzione
- Lasciare raffreddare completamente il motore prima di intervenire.
- Scaricare il liquido di raffreddamento fino a sotto il livello dell’alloggiamento per evitare fuoriuscite eccessive.
- Scollegare tubi e fascette che collegano l’alloggiamento al circuito; proteggere i tubi per non danneggiarli.
- Rimuovere i bulloni che fissano l’alloggiamento al collettore; pulire le superfici di accoppiamento da residui e guarnizione vecchia.
- Montare il nuovo alloggiamento con guarnizione o o-ring nuovo; avvitare seguendo la sequenza corretta e la coppia di serraggio raccomandata dal costruttore quando disponibile.
- Ricollegare tubi e fascette, rabboccare il circuito con liquido refrigerante idoneo e spurare l’aria dal sistema secondo procedura del veicolo.
- Eseguire un controllo a motore caldo per verificare assenza di perdite e corretto funzionamento del termostato.
Raccomandazioni per il montaggio
- Utilizzare sempre guarnizioni o o-ring nuovi per garantire la tenuta.
- Non forzare i tubi rigidi durante lo smontaggio; usare attrezzi appropriati per le fascette.
- Pulire accuratamente le superfici di accoppiamento prima della rimontaggio per evitare perdite.
- Eseguire la spurgo del circuito di raffreddamento per eliminare bolle d’aria che possono causare surriscaldamento.
- Controllare lo stato dei tubi e delle fascette vicine e sostituirli se usurati.
Motivo più comune di guasto
L’alloggiamento del termostato tende a guastarsi principalmente per invecchiamento e deterioramento del materiale (crepe o deformazioni), corrosione dovuta a refrigerante non adeguato o contaminato, e danni meccanici durante interventi precedenti. Perdite di liquido refrigerante o malfunzionamento del termostato (che può rimanere aperto o chiuso) sono i sintomi più frequenti che richiedono la sostituzione dell’alloggiamento.
Frequenza di sostituzione
Non esiste un intervallo fisso: la sostituzione avviene in presenza di perdite, crepe, o problemi di termoregolazione. Durante interventi sulla parte frontale del motore o sulla testata è buona pratica ispezionarlo e valutare la sostituzione preventiva se si riscontra usura.
