Amplificatore JBL Citroën Peugeot 9631041580

Descrizione

L’amplificatore JBL è di CITROEN C5 II adatto per PEUGEOT 607 e altri

Descrizione della parte

Amplificatore audio JBL usato per auto Citroën/Peugeot (PSA/Stellantis). Si tratta di una parte dell’auto Citroën C5 II, che viene utilizzata nel sistema audio: quando la si sostituisce, di solito risolve le situazioni in cui l’autoradio suona piano, distorce, perde il suono o non riproduce un determinato canale. Se cercate un pezzo in base al numero, il fattore decisivo è la corrispondenza della designazione 9631041580 e del codice aggiuntivo 6560LZ.

Informazioni tecniche

• Produttore: JBL
• Modello: Citroën C5 II (secondo documenti; per altri modelli vedere codici)
• Altri numeri: 6560LZ, NFP

Codici prodotto

• Codici prodotto: 9631041580, 6560LZ

Modelli elencati dai documenti: Citroën C5 II, Peugeot 607, Peugeot 407 (etichette).

Consigli per l’installazione

Si applica generalmente/tipicamente alla sostituzione dell’amplificatore audio nelle auto Citroën/Peugeot: la posizione esatta e l’accesso variano in base al modello e all’attrezzatura specifici.

1) Prima del montaggio

• Verificare la conformità dei codici 9631041580 e 6560LZ con la parte vecchia (etichetta, timbro, targhetta).
• Confronta i connettori (numero di pin, codifica meccanica) e le condizioni dei pin: non devono essere piegati, ossidati o allentati.
• Ispezionare la custodia dell’amplificatore per eventuali crepe o evidente umidità/corrosione.

2) Strumenti e materiali necessari

• Set base di cricchetti/punte e cacciaviti
• Leva di plastica per rimozione pannello (a seconda della posizione)
• Pulitore per contatti elettrici
• Panno, possibilmente nastro/nastri isolanti per fissare il cablaggio

3) Procedura di assemblaggio passo passo

1. Spegnere il motore, togliere la chiave e attendere qualche istante affinché il veicolo “dormisca”.
2. Scollegare il polo negativo della batteria (sempre consigliato per le parti elettriche).
3. Accedi all’amplificatore (in genere rimuovendo la parte di rivestimento/copertura nel luogo di installazione, a seconda dell’auto).
4. Scattare una foto dei collegamenti e del cablaggio dei connettori per garantire il corretto rimontaggio.
5. Scollegare i connettori: rilasciare con attenzione i blocchi dei connettori senza fare leva sui cavi.
6. Svitare gli elementi di fissaggio e rimuovere l’amplificatore originale.
7. Pulire e controllare i connettori sul cablaggio (spray per contatti, verificare la corrosione).
8. Installa l’amplificatore JBL 9631041580 nella sua posizione originale e fissalo saldamente.
9. Collegare i connettori: devono chiaramente “fare clic” e non essere facilmente estratti.
10. Controlla il percorso del cavo per assicurarti che non sia rotto, schiacciato o sfregato contro i bordi.
11. Reinstallare le coperture/rifiniture rimosse.
12. Collega la batteria e accendi l’accensione.

• 4) Controlli post-assemblaggio e test drive/verifica del funzionamento

  • Verificare che il sistema audio funzioni in modo pulito, senza interruzioni e senza distorsioni a volumi normali e più alti.
  • Controllare il bilanciamento del suono (se supportato dal veicolo) e il funzionamento di tutti gli altoparlanti.
  • Se il problema si ripresenta, controllare nuovamente i connettori, la messa a terra e l’eventuale umidità nel luogo di installazione.

  5) Gli errori di montaggio più comuni + come evitarli

  • Batteria non scollegata → rischio di cortocircuito/danni all’elettronica; scollegare sempre il polo negativo.
  • Connettore cliccato male → interruzioni del suono; dopo il collegamento, tirare delicatamente e controllare il fusibile.
  • Sostituire la parte in base all’aspetto → seguire sempre i numeri 9631041580 / 6560LZ.
  • Ignorando l’ossidazione dei contatti → resistenze transitorie; utilizzare un detergente per contatti e controllare i pin.

  Motivi per cui la parte è danneggiata

  • Umidità e condensa nel luogo di installazione → corrosione di connettori ed elettronica.
  • Contatti difettosi (pin allentati/ossidati) → surriscaldamento, blackout, distorsione.
  • Variazioni di tensione nella rete di bordo (batteria debole, problema di ricarica) → carico sull’elettronica.
  • Vibrazioni meccaniche e fissaggio insufficiente → danni ai connettori o alle connessioni interne.
  • Manipolazione errata durante il montaggio (tirare cavi, fare leva su connettori) → fusibili rotti e fili rotti.