Descrizione
Servomotore riscaldamento BEHR per veicoli PEUGEOT 3008 e 5008 prima generazione. Solo motore, parte dentata mancante, è possibile montare quella dal vostro veicolo.
Servomotore di qualità BEHR pensato per la gestione delle serrande del clima nei modelli PEUGEOT 3008 I e 5008 I. Il pezzo è ideale per meccanici professionisti e appassionati del fai-da-te che cercano una soluzione rapida per ripristinare il funzionamento del circuito riscaldamento/ventilazione. Grazie ai codici prodotto riportati, il ricambio è facilmente rintracciabile nelle ricerche online e nelle banche dati ricambi (EAD516, P1975001, 647995), migliorando la reperibilità su Google e marketplace specializzati.
Informazioni tecniche
- Produttore: BEHR
- Modello: PEUGEOT 3008 I, PEUGEOT 5008 I
- Codici prodotto: EAD516, P1975001
- Altri numeri: U b 43, 647995
Funzione e caratteristiche
Il servomotore aziona le serrande interne dell’impianto di riscaldamento/ventilazione consentendo il controllo della miscelazione aria calda/fredda e della direzione del flusso. Questo specifico articolo è fornito come solo motore (senza la ruota dentata in plastica). È quindi necessario trasferire l’ingranaggio dall’unità originale o procurarsi l’ingranaggio compatibile per ripristinare il comando meccanico della serranda.
Consigli per il montaggio
- Disconnettere la batteria prima di iniziare le operazioni per evitare cortocircuiti o danni elettronici.
- Accedere all’unità smontando il vano portaoggetti o il pannello del cruscotto secondo le procedure del veicolo.
- Scollegare il connettore elettrico del servomotore e rimuovere le viti di fissaggio.
- Estrarre il servomotore guasto, trasferire la ruota dentata dalla vecchia unità o montare quella nuova sul nuovo motore.
- Montare il nuovo servomotore assicurandosi che la posizione della serranda sia corretta e che gli attuatori si muovano liberamente.
- Ricollegare il connettore elettrico, riagganciare il pannello e riconnettere la batteria. Eseguire un test completo del funzionamento della climatizzazione e della miscelazione aria prima del rimontaggio definitivo.
- Normalmente non è richiesta codifica elettronica; verificare comunque il corretto funzionamento delle posizioni serranda al termine dell’intervento.
Perché si guasta più frequentemente
- Rottura o usura dell’ingranaggio in plastica: causa più comune, specialmente su veicoli con molte ore di utilizzo o brusche manovre della serranda.
- Usura del motore elettrico interno o dei contatti: dopo anni di servizio il motore può perdere efficienza o bloccarsi.
- Infiltrazioni di polvere, detriti o umidità nell’abitacolo unità che provocano blocchi meccanici.
- Sovraccarichi dovuti a ostruzioni delle alette o del circuito aria, che aumentano lo sforzo sul motore.
Note finali
Parte venduta come solo motore: verificare la presenza dell’ingranaggio sulla vecchia unità e provvedere al trasferimento oppure acquistare l’ingranaggio compatibile. Ideale per riparazioni rapide in officina o per interventi fai-da-te con competenze meccaniche di base. I codici presenti nella scheda aiutano a rintracciare velocemente il ricambio corretto nei cataloghi ricambi Stellantis.
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