Descrizione
Servomotore riscaldamento BEHR Citroën EAD516 P1975001 U b 43 647998
Servomotore di regolazione riscaldamento BEHR progettato per i veicoli del gruppo Stellantis. Ideale per riparazioni su Peugeot 3008 (prima generazione) e Peugeot 5008 (prima generazione), questo attuatore controlla le serrande all’interno dell’impianto di climatizzazione per regolare il flusso e la miscelazione dell’aria calda/fredda. Componente fondamentale per garantire la corretta distribuzione dell’aria nell’abitacolo e ottenere la temperatura voluta dal cliente.
Informazioni tecniche
- Produttore: Behr
- Modello: Peugeot 3008 (I generazione), Peugeot 5008 (I generazione)
- Codici prodotto: EAD516, P1975001, U b 43
- Altri numeri: 647998
Funzione e benefici
Il servomotore aziona le serrande interne del corpo dell’impianto di riscaldamento/ventilazione (HVAC), consentendo il controllo della temperatura e della direzione dell’aria. Un attuatore efficiente assicura risposta rapida ai comandi della plancia, riduce rumori anomali e previene temperature non uniformi nell’abitacolo.
Sostituzione: come si esegue
- Scollegare la batteria per sicurezza prima di iniziare i lavori.
- Accedere all’unità HVAC rimuovendo il vano portaoggetti (glovebox) o i pannelli inferiori della plancia, a seconda del veicolo.
- Individuare il servomotore collegato al corpo del riscaldamento; sfilare il connettore elettrico e rimuovere le viti di fissaggio.
- Estrarre il servomotore prestando attenzione alla posizione delle leve e degli ingranaggi plastici; montare il nuovo componente rispettando l’orientamento originale.
- Ricollegare il connettore, riposizionare i pannelli smontati e riagganciare la batteria. Eseguire una prova di funzionamento selezionando diverse impostazioni di clima per verificare la corretta risposta.
Raccomandazioni per il montaggio
- Usare utensili adatti e non forzare le parti plastiche per evitare danni agli ingranaggi interni.
- Controllare lo stato dei connettori elettrici e dei cablaggi; pulire eventuale corrosione prima del montaggio.
- Verificare la presenza di fusibili dedicati al circuito climatizzazione in caso di malfunzionamento dopo la sostituzione.
- Testare il funzionamento del servomotore con tutte le modalità di distribuzione dell’aria prima di rimontare completamente la plancia.
Motivo del guasto più comune
I guasti più frequenti derivano dall’usura degli ingranaggi plastici o dalle spazzole/motore dell’attuatore che si consumano dopo anni di utilizzo. Anche infiltrazioni di umidità, accumulo di polvere all’interno dell’unità HVAC e sollecitazioni termiche ripetute possono provocare blocchi o perdita di precisione nel movimento. Spesso il problema si manifesta con rumori di stridio, movimento irregolare delle serrande o incapacità di raggiungere la temperatura selezionata.
Questo servomotore BEHR rappresenta una soluzione diretta per ripristinare la regolazione del riscaldamento su veicoli compatibili, garantendo un intervento mirato per officine e appassionati che eseguono riparazioni in proprio.
