Descrizione
BSM A6 SIEMENS CITROËN C5
Modulo BSM (Boîtier de Servitude Moteur) Siemens per veicoli Citroën e compatibile con diversi modelli Peugeot. Un ricambio fondamentale per la gestione dei circuiti elettrici del vano motore: centralina che coordina fusibili, relè e funzioni di confort e sicurezza. Ricercato spesso tramite i codici 9641257980, 9641257980-00, S110500002D, 6500Y1.
Funzione e vantaggi
Il BSM gestisce numerosi circuiti elettrici del veicolo in modo centralizzato: alimentazione dei fari, tergicristalli, avviamento, chiusura centralizzata, prese e relè correlati. Sostituire un BSM difettoso ripristina la corretta distribuzione dell’alimentazione e riduce i malfunzionamenti intermittenti. Questo ricambio è ideale per meccanici professionisti e appassionati del fai-da-te che cercano un componente con riferimenti OEM per sostituzioni veloci e precise.
Informazioni tecniche
- Produttore: Siemens
- Modello: Citroën C5 (compatibile con alcuni veicoli Peugeot)
- Codici prodotto: 9641257980, 9641257980-00, S110500002D, 6500Y1
- Altri numeri: A6 (rif. sulla descrizione), A4 (presente nei riferimenti commerciali)
Indicazioni per la sostituzione
Procedura consigliata per la sostituzione del BSM:
- Scollegare la batteria prima di intervenire per evitare cortocircuiti e danni elettronici.
- Individuare il BSM nel vano motore (solitamente inserito nella scatola portafusibili o vicino alla batteria); rimuovere eventuali protezioni e coperture.
- Sganciare con attenzione i connettori elettrici e svitare le viti di fissaggio. Annotare la posizione dei connettori se necessario.
- Montare il nuovo modulo, ricollegare i connettori e fissare meccanicamente. Controllare lo stato di fusibili e relè associati prima di ricollegare la batteria.
- Dopo la sostituzione verificare il funzionamento degli impianti controllati dal BSM (illuminazione, tergicristalli, serrature, avviamento). Alcune vetture potrebbero richiedere una procedura di inizializzazione o codifica eseguita con strumentazione diagnostica.
Perché si guasta più frequentemente
I guasti del BSM sono spesso dovuti a fattori esterni e stress elettrico: infiltrazioni d’acqua e umidità che provocano corrosione dei contatti, sollecitazioni termiche ripetute con conseguenti microfratture delle saldature, sovraccarichi elettrici o cortocircuiti causati da impianti aftermarket o fusibili non corretti. Anche la degradazione dei relè interni e l’invecchiamento dei componenti elettronici contribuiscono a malfunzionamenti intermittenti o alla perdita totale delle funzioni gestite.
Consigli pratici
- Prima della sostituzione, controllare sempre fusibili e cablaggi per escludere cause secondarie.
- Proteggere il vano motore da possibili ingressi d’acqua e utilizzare guarnizioni di copertura originali o di buona qualità.
- Se possibile, effettuare un controllo diagnostico per leggere eventuali codici errore e assicurarsi che non vi siano danni a componenti collegati.
Scegliendo il modulo con i codici indicati si migliora la reperibilità del ricambio e si facilita l’intervento di riparazione su Citroën C5 e vetture Peugeot compatibili.
