Centralina BSM B3 Delphi Citroën Peugeot 9650664080

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Stellantis Citroën Peugeot
9650664080 6500Y1 6500Y3

Esaurito

Descrizione

BSM B3 DELPHI per Citroën e Peugeot 9650664080

Modulo BSM (Body System Module) usato, garantito funzionante. Ideale per officine e appassionati che cercano un ricambio affidabile per ripristinare le funzioni elettriche di bordo. Compatibile con codici 9650664080, 6500Y1 e 6500Y3, questo componente è spesso ricercato per la riparazione di centraline elettriche su vetture Citroën e Peugeot.

Informazioni tecniche

  • Produttore: Delphi
  • Modello: BSM B3
  • Codici prodotto: 9650664080
  • Altri numeri: 6500Y1, 6500Y3
  • Modelli compatibili: Citroën C8; Peugeot 307; Peugeot 406; Peugeot 807

Funzione

Il BSM è la centralina di gestione delle funzioni elettriche di carrozzeria: coordina luci, tergicristalli, centrallocking, sensori e alimentazione di vari componenti accessori. Gestisce segnali e alimentazione fornendo interfaccia tra comandi dell’utente e attuatori del veicolo.

Come si sostituisce

  • Scollegare la batteria per sicurezza prima di qualsiasi intervento.
  • Rimuovere i rivestimenti o pannelli che coprono il BSM (di solito posizionato in zona plancia o vano motore a seconda del modello).
  • Sganciare i connettori elettrici facendo attenzione ai fermi plastici; ispezionare i pin per ossidazione o danni.
  • Sostituire il modulo e fissarlo correttamente; riposizionare eventuali staffe o supporti. Eventuali danni ai supporti non influiscono sulla funzionalità del modulo.
  • Ricollegare la batteria e verificare le funzioni fondamentali (luci, serrature, tergicristalli ecc.). In alcuni casi è necessario utilizzare uno strumento diagnostico per la corretta registrazione/parametrizzazione del modulo con il veicolo.

Raccomandazioni per il montaggio

  • Operare in ambiente pulito e privo di umidità per ridurre il rischio di contaminazione dei connettori.
  • Controllare e pulire i contatti elettrici prima del montaggio; usare spray contatti se necessario.
  • Verificare lo stato dei cablaggi e dei connettori adiacenti: cavi danneggiati o masse scorrette possono compromettere il nuovo modulo.
  • Se il veicolo richiede codifica, utilizzare strumenti diagnostici compatibili per evitare malfunzionamenti intermittenti.

Perché si guasta più spesso

I guasti del BSM sono frequentemente causati da infiltrazioni d’acqua o umidità, corrosione dei contatti, sovratensioni elettriche (alternatore difettoso o picchi di tensione), vibrazioni prolungate e stress termico. Anche connessioni allentate o cavi danneggiati possono generare malfunzionamenti intermittenti.

Componente usato fornito con garanzia di funzionamento. Possibile danneggiamento di alcune staffe o agganci: questo non influisce sulla funzionalità del modulo.

Informazioni aggiuntive

Peso 0.8 kg