Descrizione
BSM L05-00 Siemens VDO per veicoli Citroën e Peugeot. Compatibile con Citroën C8, Jumpy II, Peugeot 807, Expert e Fiat Scudo 2007. Unità completamente funzionante, senza errori. Può presentare crepe in alcuni supporti della scocca che non compromettono il funzionamento.
BSM L05-00 Siemens VDO è il modulo di gestione elettrica che centralizza alimentazione, fusibili e comandi per numerose funzioni di carrozzeria sui veicoli del gruppo Stellantis. Questo ricambio è spesso ricercato per codice (S118983005Q, 9661682880, 6500CK) e rappresenta una soluzione immediata per ripristinare luci, tergicristalli, chiusura centralizzata e altre utenze controllate dal BSM.
Informazioni Tecniche
- Produttore: Siemens VDO
- Modello: Citroën C8; Citroën Jumpy II; Peugeot 807; Peugeot Expert II; Fiat Scudo (anno indicativo 2007)
- Codici prodotto: L05-00, S118983005Q, S118983005O
- Altri numeri: 9661682880, 6500CK
Descrizione Funzionale
Il BSM (Body Systems Module) gestisce alimentazione, relè e fusibili per vari circuiti di carrozzeria: illuminazione esterna, indicatore di direzione, tergicristalli, alzacristalli, chiusura centralizzata e talvolta funzioni di diagnostica e comfort. Un guasto del BSM può causare malfunzionamenti multipli apparentemente scollegati, quindi la sostituzione con un modulo con codici corrispondenti è una delle prime operazioni diagnostiche per questi sintomi.
Come Si Sostituisce
- Scollegare il polo negativo della batteria prima di intervenire sull’impianto elettrico.
- Individuare il BSM: la posizione varia a seconda del modello (tipicamente nel vano motore lato passeggero o in abitacolo sotto cruscotto).
- Rimuovere eventuali pannelli di protezione, staccare con cura i connettori elettrici bloccati con linguette di ritegno e allentare le viti di fissaggio.
- Estrarre l’unità e, se necessario, trasferire eventuali staffe, relè o portafusibili dal vecchio al nuovo alloggiamento.
- Montare la nuova unità, ricollegare i connettori e i pannelli, ricollegare la batteria e verificare il corretto funzionamento dei circuiti interessati.
- Alcune vetture possono richiedere l’azzeramento dei codici guasto o la codifica del modulo tramite strumento diagnostico per ripristinare tutte le funzioni.
Consigli Per Il Montaggio
- Utilizzare attrezzi isolati e lavorare con la batteria scollegata per evitare cortocircuiti.
- Controllare lo stato dei connettori e dei cablaggi: ossidazione o contatti allentati devono essere riparati prima dell’installazione.
- Se l’unità presenta staffe rotte, valutare il loro recupero o il fissaggio alternativo sicuro: il supporto meccanico non influisce sulla funzionalità elettrica, ma una buona fissazione evita vibrazioni e sollecitazioni sui connettori.
- Dopo l’installazione, eseguire un controllo completo delle funzioni (luci, tergicristalli, chiusura centralizzata, ecc.) e, se possibile, una scansione diagnostica per cancellare eventuali allarmi residui.
Motivo Più Comune Di Guasto
I guasti dei BSM su questi modelli sono spesso dovuti a ingressi d’acqua o umidità, corrosione dei contatti, sovratensioni elettriche (ad es. a seguito di lavori sull’impianto), vibrazioni e degrado dei componenti elettronici con l’età. Danni meccanici alla scocca esterna dell’unità (come staffe incrinate) generalmente non compromettono la funzionalità, mentre problemi ai connettori o agli alimentatori possono causare malfunzionamenti intermittenti.
Questo modulo è ideale per officine e appassionati fai-da-te che cercano un ricambio identificabile tramite riferimento: BSM L05-00, S118983005Q, 9661682880, 6500CK. La sostituzione corretta riduce i tempi di diagnosi e riporta rapidamente il veicolo all’efficienza operativa.
