Cavo schermato Peugeot 407 9662390980 6563ZZ

Descrizione

Cavo schermo video multifunzione per auto PEUGEOT 407 restyling
Proviene da una PEUGEOT 407 del 2008

Descrizione della parte

Si tratta di un cavo schermo (display video multifunzione) destinato alla Peugeot 407 nella versione facelift. Adatto come ricambio in caso di danni al cablaggio originale, interruzioni dell’immagine o durante la riparazione/ripristino della funzione del display dopo aver manomesso l’impianto elettrico. Grazie alla designazione specifica viene spesso cercato tramite il codice articolo 9662390980 e il codice aggiuntivo 6563ZZ.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modello: Peugeot 407
• Altri numeri: 6563ZZ

Codici prodotto

• Codici prodotto: 9662390980, 6563ZZ

Consigli per l’installazione

Si applica generalmente/tipicamente alla sostituzione del cablaggio del display (i passaggi esatti possono variare a seconda dell’equipaggiamento specifico e del design dell’auto):

1) Prima del montaggio

• Confronta la numerazione (9662390980 / 6563ZZ) e il design dei connettori con il vecchio pezzo.
• Verificare la presenza di blocchi del connettore rotti, isolamento danneggiato, pin ammaccati o crepe nel corpo del connettore.
• Controllare che il cavo non sia rotto in nessun punto e che il cablaggio non sia attaccato da corrosione/ossidazione sui contatti.

2) Strumenti e materiali necessari

• Set base di cacciaviti e punte
• Piedi di porco in plastica per lo smontaggio delle parti interne
• Torcia elettrica
• Nastri per cavi/nastro in tessuto per cablaggio (per fissare il cablaggio)
• Pulizia contatti (se i connettori sono sporchi/ossidati)

3) Procedura di assemblaggio passo passo

1. Spegnere il motore e scollegare la batteria.
2. Accedi alla posizione del display e del relativo cablaggio (rimuovi le coperture necessarie/rifinisci delicatamente con una leva di plastica).
3. Documenta le condizioni originali: scatta una foto del percorso dei cavi e della posizione delle maniglie.
4. Sbloccare con attenzione i connettori: non tirare il cavo, ma il corpo del connettore.
5. Liberare il cavo da tutti i fermagli e le guide in modo che possa essere rimosso senza forzare.
6. Confronta il cavo nuovo e quello originale (lunghezza, tipi di connettori, fissaggio).
7. Installa il cavo nel percorso originale – assicurati che non si rompa da nessuna parte e non sia sotto tensione.
8. Collega i connettori e assicurati che scattino e si blocchino in posizione.
9. Fissare il cavo nelle morse; se necessario, completare il fissaggio con nastri in modo che il fascio non si muova e non sfreghi contro i bordi.
10. Reinstallare le coperture/rifiniture rimosse.
11. Collega la batteria.
• 4) Controlli post-assemblaggio e test drive/verifica del funzionamento
  • Verificare il funzionamento del display (immagine stabile, assenza di interruzioni quando l’auto è in movimento).
  • Verificare che il cavo non tocchi spigoli vivi e non sia schiacciato dopo aver montato le plastiche.
  • Durante la guida per un breve periodo, osservare se il difetto si manifesta con vibrazioni (tipicamente un connettore mal cliccato).

  5) Gli errori di montaggio più comuni + come evitarli

  • Tirando il cavo anziché il connettore → rischio di sfilamento dei fili; tenere sempre il corpo del connettore.
  • Blocchi sbloccati → immagini eliminate; dopo il collegamento, controllare leggermente che il connettore regga.
  • Cattivo cablaggio del fascio (pizzicature, spigoli vivi) → penetrazione dell’isolante nel tempo; seguire il percorso originale e la fissazione.
  • Montaggio senza scollegare la batteria → rischio di cortocircuito; scollegare sempre prima la batteria.

  Motivi per cui la parte è danneggiata

  • Sollecitazione meccanica sul cavo (flessione, tensione, vibrazione) che porta alla rottura dei fili.
  • Connettore allentato o ossidato: si verificano perdita di contatto e fluttuazioni del segnale.
  • Smontaggio non professionale degli interni (fare leva, tirare) e danni ai blocchi dei connettori.
  • Sfregamento dell’isolamento dai bordi o pizzicamento durante il rimontaggio delle parti in plastica.
  • Umidità nella zona del connettore e conseguente corrosione dei contatti.