Descrizione
Centralina Bosch EDC15C2 Citroën C5 2.0 HDI
Descrizione
Unità di controllo motore (ECU) Bosch EDC15C2 progettata per la gestione dei sistemi d’iniezione diesel sui motori 2.0 HDI. Questo modulo regola la quantità e la tempistica dell’iniezione, la pressione del rail e coordina gli attuatori del motore per garantire prestazioni, efficienza e conformità alle strategie di gestione emissioni tipiche dei veicoli Stellantis.
Caratteristiche e Funzionamento
Centralina dedicata alla gestione elettronica dell’iniezione common‑rail per motori diesel. Tra le principali funzioni:
- Controllo della quantità e del tempo di iniezione.
- Regolazione della pressione del rail e comunicazione con il sistema pompa/rampe common‑rail.
- Gestione degli attuatori turbocompressore e della valvola EGR (se presente a livello di comando ECU).
- Monitoraggio sensori (pressione rail, temperatura motore, posizione albero a camme/albero motore, flusso aria, sensori ossigeno/selettivi) e generazione dei parametri per la mappatura motore.
- Comunicazione diagnostica OBD per lettura codici guasto e parametri in tempo reale.
Informazioni Tecniche
- Produttore: Bosch
- Modello: Citroën C5 2.0 HDI
- Codici prodotto: 0281010808
- Altri numeri: 9644721080, 281010808
Consigli per il Montaggio
Per una corretta sostituzione seguire questi passaggi e avvertenze:
- Staccare la batteria prima di intervenire sull’unità elettrica per evitare cortocircuiti o danni elettronici.
- Scollegare con cura i connettori, evitando di tirare i fili; verificare e pulire eventuali contatti ossidati.
- Fissare la centralina con i supporti originali e rispettare il corretto serraggio senza deformare la staffa.
- Proteggersi dalle scariche elettrostatiche: non manipolare i pin con mani bagnate o senza protezione.
- Dopo il montaggio è generalmente necessaria la programmazione/codifica con strumentazione diagnostica per l’allineamento con l’immobilizer e per l’ottimale funzionamento del motore.
- Eseguire un controllo diagnostico completo e un breve test a motore avviato per verificare l’assenza di errori e il corretto funzionamento dei parametri di iniezione.
Motivi Più Comuni Di Guasto
Le cause tipiche di malfunzionamento di centraline come la Bosch EDC15C2 includono:
- Ingressi d’acqua o umidità che provocano corrosione dei connettori o cortocircuiti interni.
- Sovratensioni elettriche (picchi alternatore o fulmini) e problemi all’impianto di massa che danneggiano componenti elettronici.
- Vibrazioni e sollecitazioni termiche ripetute che possono causare crepe nelle saldature o guasti ai componenti passivi.
- Contatti ossidati o pin piegati nei connettori che generano falsi contatti e malfunzionamenti intermittenti.
- Installazione non corretta o urti meccanici.
Note Aggiuntive
Questo modulo è identificabile con i codici 0281010808 e 9644721080; l’installazione su veicoli equipaggiati con motore 2.0 HDI richiede spesso l’uso di diagnostica specifica per la corretta codifica. Il ricambio è pensato per officine e utenti esperti che effettuano interventi di elettronica automobilistica e manutenzione motore.
