Descrizione
Centralina BOSCH Citroën C3 1.6 HDi 66 kW
Questa centralina motore Bosch EDC16C34 è adatta per veicoli Citroën con motore 1.6 HDi da 66 kW. Progettata per gestire l’iniezione, la regolazione della quantità di carburante e la gestione avanzata dei sistemi emissioni, rappresenta il cuore elettronico del sistema di controllo motore nei modelli interessati.
Il testo è pensato per meccanici professionisti e per appassionati del fai-da-te che cercano un ricambio compatibile per riparazioni o sostituzioni. Nel contenuto sono inclusi codici di riferimento frequentemente utilizzati nelle ricerche di ricambi per migliorare la reperibilità sui motori di ricerca e facilitare l’identificazione del pezzo.
Informazioni tecniche
- Produttore: Bosch
- Modello: Citroën C3 1.6 HDi 66 kW
- Codici prodotto: 0281011804, EDC16C34
- Altri numeri: 9662212280, 9653958980, 1939CK, 1940FS
Compatibilità e applicazioni
Principalmente montata su Citroën C3 con motore 1.6 HDi da 66 kW. Può essere compatibile con altri veicoli del gruppo Stellantis che utilizzano la stessa elettronica e gli stessi codici riportati nelle informazioni tecniche. Ricercare i codici elencati accelera l’identificazione del ricambio corretto.
Funzione
La centralina gestisce: controllo dell’iniezione, tempistica di alimentazione, regolazione della pressione turbo (se presente), gestione delle valvole EGR e diagnostica dei sensori motore. Interpreta i segnali dai sensori per ottimizzare prestazioni, consumi e emissioni.
Motivo più comune del guasto
I guasti più frequenti derivano da ingressi d’acqua o umidità nei connettori, corrosione dei contatti, picchi di tensione nella rete elettrica del veicolo e stress termico dovuto a temperature estreme. Anche malfunzionamenti di sensori collegati possono portare a un comportamento errato segnalato come guasto della centralina.
Raccomandazioni per il montaggio
- Prima dell’installazione interrompere l’alimentazione scollegando la batteria per evitare cortocircuiti
- Verificare l’integrità dei connettori e pulire eventuali corrosioni prima del collegamento
- Fissare saldamente la centralina nel suo alloggiamento per minimizzare vibrazioni e infiltrazioni
- Prestare attenzione alla protezione contro l’umidità e al corretto passaggio dei cablaggi
- Dopo la sostituzione è spesso necessario effettuare la codifica/registrazione della centralina con gli strumenti diagnostici appropriati per sincronizzarla con l’immobilizer e i sistemi del veicolo
Queste indicazioni aiutano a garantire un’installazione corretta e a ridurre i rischi di guasti prematuri. Per operazioni di diagnostica avanzata e programmazione utilizzare attrezzature professionali e seguire le procedure del costruttore.
