Descrizione
Centralina di gestione SIEMENS SID 801A 5WS40045B-T
Centralina motore Siemens SID 801A (codice 5WS40045B-T) progettata per la gestione elettronica dell’iniezione e dei principali organi motore sui veicoli del gruppo Stellantis (Citroën/Peugeot). Un componente ideale per officine e appassionati del fai‑da‑te che cercano una soluzione compatibile con unità con codici di riferimento 9650517980, 9647423380, 1938LC.
Descrizione
Questa centralina ECU controlla parametri essenziali come durata e tempi di iniezione, regolazione dell’aria, controllo pressione turbo, gestione della valvola EGR e comunicazione con sensori e attuatori tramite bus CAN/OBD. È pensata per motorizzazioni a gestione elettronica common‑rail e permette il corretto funzionamento del ciclo di combustione e delle strategie di controllo motore.
Esempi di veicoli compatibili
Compatibile con numerosi modelli Citroën e Peugeot del gruppo Stellantis con motorizzazioni diesel a gestione elettronica. Esempi frequenti: Citroën C3, Citroën C4, Citroën Berlingo; Peugeot 206, Peugeot 207, Peugeot 307, Peugeot Partner. Verificare sempre il codice prodotto sull’unità originale perché la stessa famiglia ECU può avere varianti elettroniche.
Informazioni tecniche
- Produttore: Siemens
- Modello: SID 801A
- Codici prodotto: 5WS40045B-T
- Altri numeri: 9650517980, 9647423380, 1938LC
Funzione e vantaggi
La centralina gestisce in modo integrato l’iniezione e la mappatura motore per ottimizzare consumi, prestazioni ed emissioni. Utilizzando i codici corretti, si riducono i problemi di avviamento, perdita di potenza e sincronizzazione tra sensori/attuatori. È una scelta comune per ripristini di centraline danneggiate o per sostituzioni dopo guasti elettrici.
Consigli per il montaggio
Prima dell’intervento scollegare la batteria e attendere il tempo necessario per la scarica dei condensatori. Smontare con cura i connettori elettrici evitando di forzarli; controllare pin e guarnizioni per corrosione o ossidazione. Dopo il montaggio è spesso necessario eseguire la fase di programmazione o adattamento della centralina tramite strumento diagnostico professionale (programmazione chiavi/immobilizer e cancellazione dei codici di errore). Eseguire un ciclo di avviamento e verifica parametri con diagnostica per confermare valori sensore/attuatore corretti.
Perché si guasta più frequentemente
I guasti più comuni sono causati da infiltrazioni d’acqua o umidità, sovratensioni elettriche (ad es. problemi di massa o alternatore), vibrazioni eccessive che provocano microfratture sulle saldature interne, e danni ai connettori dovuti a corrosione. Sintomi tipici includono avviamento irregolare, segnalazione errori motore, perdita di potenza e spia motore accesa.
Per chi è pensata
Prodotto ideale per officine meccaniche, elettrauti e appassionati che eseguono riparazioni autonome. Ricercabile facilmente tramite i codici di riferimento citati; consigliato per interventi di sostituzione su centraline difettose dove è necessaria una unità con lo stesso firmware/elettronica.
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