Descrizione
Unità di controllo dell’ammortizzazione per Citroën C5 X7 2012
Questa centralina elettronica gestisce il comportamento degli ammortizzatori e il sistema di livellamento della vettura, ottimizzando comfort e stabilità su strada. Progettata per officine e per chi esegue riparazioni fai-da-te, la descrizione include codici di riferimento frequentemente utilizzati nelle ricerche di ricambi.
Informazioni tecniche
- Produttore: Stellantis
- Modello: Citroën C5 X7 (2012)
- Codici prodotto: 9664782980, 9663376780
- Altri numeri: 5273L9, 5273N0
Funzione
La centralina elabora segnali dai sensori di assetto, velocità e accelerazione per regolare l’azione degli ammortizzatori elettronici e, nei veicoli dotati di sistema idropneumatico, coordina il livello e la risposta ammortizzante. Il risultato è un controllo variabile della rigidità e del comfort in base alle condizioni di guida.
Come si sostituisce
1. Parcheggiare l’auto in piano e togliere il contatto; scollegare la batteria per sicurezza
2. Individuare la centralina: si trova nei pressi del gruppo valvole della sospensione o nel vano motore a seconda della versione
3. Scaricare eventuale pressione residua del sistema sospensioni se applicabile e sollevare il veicolo in modo sicuro
4. Scollegare i connettori elettrici facendo attenzione ai perni e clip; rimuovere le viti di fissaggio
5. Installare la nuova unità, fissarla e ricollegare i connettori assicurandosi di non danneggiarli
6. Ricollegare la batteria e inizializzare il sistema seguendo la procedura diagnostica del veicolo per azzerare errori e calibrare i sensori
Se non si dispone degli strumenti diagnostici per l’inizializzazione, alcune funzioni potrebbero restare bloccate; in officina si usa lo scanner compatibile per completare la procedura.
Segni di guasto
- Comportamento anomalo della sospensione: eccessiva rigidità o oscillazioni
- Livellamento irregolare della carrozzeria o perdita di altezza
- Spie o messaggi di errore relativi alle sospensioni
- Rumori o attivazioni ripetute della pompa sospensioni
Motivo più comune del guasto
I guasti elettrici alla centralina sono spesso causati da infiltrazioni di umidità, corrosione dei connettori, danni meccanici dovuti a vibrazioni o stress termico e sovratensioni elettriche. Anche malfunzionamenti del gruppo valvole o della pompa possono sovraccaricare l’elettronica e portare al guasto.
Consigli per il montaggio
- Verificare lo stato dei connettori e pulire eventuale corrosione prima dell’installazione
- Sostituire guarnizioni o clip danneggiate per prevenire l’ingresso di acqua
- Utilizzare utensili isolati e seguire le procedure di sicurezza elettrica; scollegare la batteria
- Effettuare una diagnosi completa dopo la sostituzione per cancellare gli errori e calibrare il sistema
- Se il sistema sospensioni è idraulico, adottare le precauzioni per lo svuotamento/ricarica del circuito e smaltire i fluidi secondo le normative
Questa descrizione fornisce informazioni utili per identificare il ricambio e supportare la sostituzione in officina o in lavori fai-da-te avanzati. Controllare sempre compatibilità tramite i codici riportati prima dell’acquisto
