Descrizione
Centralina Motore VALEO V34.3 Citroën Peugeot – Proveniente Da Peugeot 206+ 1.4i KFT
Descrizione
Centralina Motore Valeo V34.3 progettata per vetture del gruppo Stellantis. Unità elettronica responsabile della gestione dell’iniezione, dell’accensione e dei segnali dai sensori motore. Ideale per meccanici e appassionati del fai-da-te che cercano un ricambio identificabile tramite i codici 9677592980, 9802417580 o CMDE9677592980. Testo ottimizzato per chi ricerca “ECU Valeo V34.3”, “Centralina 9677592980” o “Centralina Peugeot 206+”.
Informazioni Tecniche
- Produttore: Valeo
- Modello: V34.3
- Codici Prodotto: 9677592980, 9802417580, CMDE9677592980
- Altri Numeri: V34.3
- Veicoli Compatibili: Peugeot 206+, Peugeot 206 1.4i (KFT) – Indicazione di impiego fornita dalla fonte
Funzione
La centralina gestisce i parametri fondamentali del motore: controllo della quantità di carburante iniettata, temporizzazione dell’accensione, gestione dell’aria al minimo, lettura sonde lambda e segnali dei sensori (temperatura, pressione assoluta, posizione albero a camme/albero motore). Fornisce inoltre diagnostica tramite codice errore per agevolare le riparazioni.
Sostituzione E Montaggio
Operazione consigliata a personale qualificato o a chi ha esperienza in riparazioni auto. Procedura generale:
- Scollegare il polo negativo della batteria e attendere qualche minuto per scaricare i condensatori.
- Individuare la centralina nel vano motore o nell’alloggiamento previsto sul veicolo; fissaggi e posizione variano a seconda del telaio.
- Scollegare con attenzione i connettori elettrici premendo le linguette di sicurezza; evitare di tirare i cavi.
- Rimuovere le viti o i supporti che fissano l’unità e montare la nuova centralina in posizione corretta.
- Ricollegare i connettori e la batteria. Al riavvio può essere necessaria la cancellazione dei codici errore e l’eventuale adattamento tramite strumento di diagnosi.
- Nota Importante: Alcune centraline richiedono la programmazione o l’abbinamento all’impianto di immobilizzazione e alle chiavi tramite strumento diagnostico professionale; prevedere questa operazione prima del collaudo finale.
Consigli Per Il Montaggio
- Proteggere i connettori da sporco e umidità; utilizzare grasso dielettrico se appropriato sulle guide di contatto.
- Verificare integrità dei cablaggi e dei connettori prima del montaggio per evitare malfunzionamenti immediati.
- Prestare attenzione a correct earth/masse del veicolo; una massa difettosa può causare comportamenti anomali della centralina.
- Evitare di lavorare con batteria collegata per ridurre il rischio di cortocircuiti o sovratensioni.
Motivo Più Comune Del Guasto
I guasti alle centraline possono manifestarsi per diversi motivi. Le cause più frequenti sono:
- Ingressi d’acqua o umidità che causano corrosione dei connettori e dei circuiti interni.
- Sovratensioni o picchi di tensione dall’impianto elettrico (alternatore difettoso, salti di tensione durante avviamenti errati).
- Connessioni e masse danneggiate o ossidate che provocano disturbi elettrici.
- Microfratture o saldature deteriorate per stress termico e vibrazioni prolungate.
- Guasti indotti da componenti collegati (sensori, attuatori, pompa benzina) che sottopongono la centralina a condizioni fuori specifica.
Segnali Di Malfunzionamento
All’accensione di problemi possono comparire: spia motore accesa, avviamento intermittente o assente, perdita di potenza, funzionamento irregolare al minimo, codici errore relativi a sensori o attuatori. Diagnosi con strumento OBD è consigliata per identificare la causa precisa.
Per chi cerca un ricambio identificabile per codice, questa centralina Valeo V34.3 con i riferimenti 9677592980 / 9802417580 / CMDE9677592980 è una soluzione mirata per i modelli indicati. Ordina ora per avere a disposizione un’unità compatibile e ridurre i tempi di fermo del veicolo.
