Descrizione
piropa di sicurezza anteriore sinistra Citroen Xsara
Colore fxx- – nero
Lato conducente
cintura di sicurezza anteriore – lato sinistro (conducente) per Citroën Xsara con pretensionatore pirotecnico integrato. Parte originale del cane, colore nero (FXX-). Soluzione adatta in caso di sostituzione dopo l’attivazione del pretensionatore, dopo un incidente o usura/usura. Parti: 96372781xx, 8973.Na (8973na).
Il pretensionatore pirotecnico tira immediatamente la cintura sul corpo dell’equipaggio e riduce il libero arbitrio, aumentando così l’efficacia della detenzione. L’avvolgitore della cinghia garantisce un avvolgimento fluido e un bloccaggio immediato in fase di rallentamento. Una cintura di sicurezza correttamente funzionante è una parte fondamentale del sistema SRS (airbag + pretensionatori) e ha un impatto notevole sulla sicurezza e sull’esito positivo della revisione.
Lo scambio avviene solitamente nelle seguenti manifestazioni: pretensionatore attivato (sparato) e indicatore airbag acceso, cerniera danneggiata o contaminata, avvolgimento difettoso (ritorno lento, non rotolamento), danno meccanico dopo l’incidente. In cambio della parte originale manterrai la compatibilità di attacco, connettori e corretto funzionamento all’interno dell’SRS.
Raccomandazione per l’installazione: scollegare la batteria prima di qualsiasi manipolazione con i connettori SRS e attendere almeno 10 minuti per scaricare il sistema. Lavorare in modo pulito e senza elettricità statica, non girare la cinghia. Dopo l’installazione, serrare le viti in base ai valori nella documentazione di servizio e controllare il sistema con la diagnostica: eliminare eventuali codici di errore SRS. Confronta i codici delle parti e i connettori con la tua auto prima dell’acquisto.
Informazioni tecniche
- produttore: cane/Citroën
- Modello: Citroën Xsara, cintura anteriore sinistra (lato conducente), colore nero
- codici prodotto: 96372781xx; 8973na; 8973.Na
- Altri numeri: fxx- (colore: nero)
Compatibilità: progettato per Citroën Xsara. Il modello può variare da raccordo e attacco in base all’anno di produzione e alla dotazione; La cosa più sicura è confrontare il numero dei componenti e la struttura fisica con la cintura originale del veicolo.
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