Cintura di sicurezza Citroën Peugeot 14008311XX 8974A0

Descrizione

Cintura di sicurezza per vetture CITROEN C8 e PEUGEOT 807
Sedile posteriore centrale nella seconda fila – dietro il conducente e il passeggero
Colore FXX – NERO

Descrizione della parte

Questa cintura di sicurezza Citroën/Peugeot è destinata ai modelli Citroën C8 e Peugeot 807. Si tratta di una cintura per il sedile posteriore centrale della seconda fila (design utilizzabile dietro conducente e passeggero) nel design FXX – nero. Se si cerca un ricambio per numero, in pratica spesso lo si trova come 14008311XX o 8974A0.

La cintura di sicurezza è un elemento chiave della sicurezza passiva: quando sostituisci un pezzo danneggiato, ripristinerai la corretta funzione di protezione dell’equipaggio e la sicurezza nelle operazioni quotidiane.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis
• Modello: Citroën C8, Peugeot 807
• Altri numeri: non specificati

Codici prodotto

• Codici prodotto: 14008311XX, 8974A0

Consigli per l’installazione

Avviso: di seguito è riportata una procedura generale tipica per la sostituzione di una cintura di sicurezza. I passaggi esatti possono variare a seconda del design specifico del sedile/supporto nell’auto.

1) Prima del montaggio

• Confronta i codici (14008311XX, 8974A0) e il colore (FXX – Nero) con la parte vecchia.
• Controllare se la cintura è strappata, tagliata, bruciata o eccessivamente usurata.
• Controllare il funzionamento dell’avvolgimento: la cintura deve avvolgersi dolcemente e bloccarsi immediatamente quando viene strattonata.
• Controlla la fibbia e la serratura (se presente): devono fare clic in modo sicuro e sbloccarsi.

2) Strumenti e materiali necessari

• Set normale di gola/cricchetto e prolunga (a seconda del tipo di viti presenti nell’auto)
• Cacciaviti/leva in plastica per rimuovere i rivestimenti della tappezzeria
• Torcia elettrica
• Panno pulito per la pulizia delle superfici di contatto

3) Procedura di assemblaggio passo passo

1. Proteggere l’auto contro eventuali movimenti e creare accesso al luogo di installazione (ripiegando/spostando i sedili il più possibile).
2. Rimuovere le coperture e le finiture che impediscono l’accesso ai punti di attacco della cintura.
3. Sganciare con attenzione la vecchia cintura di sicurezza dal suo attacco (punti di ancoraggio, eventuale guida della cintura).
4. Rimuovere il vecchio gruppo avvolgitore/cintura per non danneggiare la plastica e il rivestimento circostanti.
5. Pulire le superfici di accoppiamento e controllare che le filettature/i punti di fissaggio non siano danneggiati.
6. Installare la cintura nuova (usata) nella sua posizione originale e guidare la cintura lungo lo stesso percorso originale.
7. Attacca tutti i punti di ancoraggio e assicurati che la cintura non sia attorcigliata o pizzicata in nessun punto.
8. Rimettere a posto le coperture e i rivestimenti rimossi e verificare che nulla ostacoli il libero movimento della cintura.
9. Eseguire un test di funzionamento manuale: avvolgimento regolare, bloccaggio in caso di strappi, guida corretta attraverso le guide.
• 4) Controlli post-assemblaggio e verifica funzionale
  • Prova ad allacciare e togliere la cintura nella posizione effettiva del sedile.
  • Controllare che la cintura serda correttamente dopo il rilascio e non ritorni lentamente.
  • Controllare che non vi siano sfregamenti da parte di spigoli vivi e che la cintura non si impigli quando il sedile si muove.

  5) Gli errori di montaggio più comuni + come evitarli

  • Cinghia attorcigliata – prima del serraggio finale, controllare la guida e l’orientamento della cinghia su tutta la sua lunghezza.
  • Cattivo posizionamento del rivestimento: le parti in plastica possono pizzicare la cintura; dopo il montaggio sfilare più volte la cintura e lasciarla riavvolgere.
  • Controllo negligente dell’avvolgitore: testare sempre il blocco con uno strattone prima che le coperture siano completamente montate.

  Motivi per cui la parte è danneggiata

  • Danno meccanico alla cintura: tagliata, sfilacciata, sfregata contro spigoli vivi o intrappolata nel meccanismo del sedile.
  • Invecchiamento del materiale: indebolimento del tessuto dovuto al tempo, ai raggi UV e alle sollecitazioni ripetute.
  • Contaminazione: l’ostruzione del meccanismo con polvere/liquidi può compromettere il funzionamento di avvolgimento e bloccaggio.
  • Dopo un incidente: la cintura e l’avvolgitore possono essere sovraccarichi e successivamente funzionare male (ad esempio riavvolgimento peggiore o blocco permanente).
  • Maneggio errato: rilasciare improvvisamente la cinghia può danneggiare a lungo termine il meccanismo di avvolgimento.