Cintura di sicurezza Peugeot 308 96816670XX 8975T0 8975T6

Descrizione

Cintura di sicurezza per auto PEUGEOT 308 T7
Supporto per l’avvolgitore della cintura di sicurezza
3a fila di sedili, sinistra e destra

Descrizione della parte

Questo supporto per cintura di sicurezza/avvolgitore cintura di sicurezza usato è per auto Peugeot 308 T7. Secondo i documenti disponibili, è adatto per 3. una serie di sedili e un design sinistra e destra. È un componente importante per la sicurezza interna che viene spesso ricercato in base ai numeri di produzione.

Il vantaggio è la marcatura del pezzo chiaramente tracciabile, che facilita il confronto con il pezzo smontato esistente. Per i meccanici automobilistici e i riparatori domestici, la corrispondenza di forma, attacco e codici prodotto è particolarmente importante durante la sostituzione.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis Citroën Peugeot
• Modello: Peugeot 308 T7
• Altri numeri: 96816670XX, 8975T0, 8975T6, NFP

Codici prodotto

• Codici prodotto: 96816670XX, 8975T0, 8975T6
• Modelli da etichette/sfondi: Peugeot 308, Peugeot 308 T7

Consigli per l’installazione

In genere per questo tipo di componente, l’esatta procedura di sostituzione può variare a seconda del design specifico degli interni e del suo montaggio nell’auto. Di seguito è riportata una procedura generale e sicura per la sostituzione della cintura di sicurezza o del supporto dell’avvolgitore della cintura di sicurezza.

1) Prima del montaggio

• Controlla se i codici delle parti e il design corrispondono alla parte vecchia.
• Confronta l’orientamento della parte, la forma del supporto, la posizione dei fori di montaggio e il design dell’avvolgitore.
• Ispezionare le condizioni della cinghia e del meccanismo: la cinghia non deve essere visibilmente danneggiata, sfilacciata, oliata o deformata.
• Verificare che il meccanismo si avvolga dolcemente e senza eccessiva resistenza.

2) Strumenti e materiali necessari

• set regolare di utensili manuali
• strumenti per lo smontaggio delicato della plastica interna
• detergente per le superfici di montaggio circostanti
• guanti da lavoro e buona illuminazione

3) Procedura di assemblaggio passo passo

1. Proteggere il veicolo contro i movimenti e predisporre un’area di lavoro attorno alla parte assemblata.
2. Smontare le coperture, i rivestimenti o gli elementi di accesso necessari in modo da poter accedere al componente senza danneggiare l’interno.
3. Rimuovere con attenzione la parte originale e annotare continuamente la sua posizione e la direzione delle singole parti.
4. Confronta la parte vecchia e quella nuova fianco a fianco, in particolare l’attacco, l’orientamento e la guida della cintura.
5. Pulire le superfici di contatto e di montaggio da polvere e sporco.
6. Posizionare la parte utilizzata nella posizione corretta senza forzare e senza incrociare o torcere la cintura.
7. Installare gli elementi di fissaggio secondo il metodo di fissaggio originale e assicurarsi che la parte si adatti correttamente.
8. Controllare il libero movimento del meccanismo e la fluidità dell’estensione e dell’avvolgimento della cinghia.
9. Reinstallare tutte le parti interne rimosse e verificare che nulla sfreghi o prema sulla cintura o sull’avvolgitore.
10. Esegui un altro controllo visivo per verificare che il percorso e il posizionamento siano corretti prima di finalizzare.

• 4) Controlli post-assemblaggio e verifica del funzionamento

  • Provare più volte a estendere e riavvolgere la cintura senza problemi.
  • Controllare che la cintura non si impigli in nessun punto e non ritorni storta.
  • Verificare che non vi sia gioco nel montaggio dopo il montaggio.
  • Verificare che le parti circostanti in plastica e imbottite non limitino il funzionamento del meccanismo.

  5) Gli errori di montaggio più comuni + come evitarli

  • Conversione del progetto della parte: confronta sempre i numeri e la soluzione di progettazione con la parte vecchia.
  • Cinghia arrotolata: controllarne la direzione naturale prima del fissaggio finale.
  • Installazione forzata: se la parte non si inserisce naturalmente nella posizione, ricontrollare l’orientamento e l’adattamento.
  • Danni ai rivestimenti interni: utilizzare strumenti adeguati per la rimozione della plastica e procedere con cautela.
  • Sottovalutare il controllo del funzionamento: testare sempre il funzionamento del meccanismo più volte dopo il montaggio.

  Motivi per cui la parte è danneggiata

  • normale usura dovuta all’uso a lungo termine
  • danni meccanici derivanti da una manipolazione imprudente o dallo smontaggio degli interni
  • blocco o funzionamento compromesso del meccanismo di avvolgimento
  • inquinamento dovuto a polvere, umidità o altre impurità
  • deformazione del supporto o dell’attacco dopo il caricamento precedente
  • danni alla cinghia dovuti a sfregamento, pizzicamento o invecchiamento del materiale