Descrizione
Unità di protezione dell’alimentazione della batteria per veicoli CITROEN PEUGEOT
Modulo di protezione dell’alimentazione (BSM) compatibile con modelli Citroën e Peugeot. Ideale per officine e appassionati del fai-da-te, questa unità è frequentemente ricercata per i codici 9665794680, 28201235 e 6500HE. Progettata per proteggere i circuiti principali e la batteria da sovraccarichi e cortocircuiti, sostituirla quando presenta malfunzionamenti ripristina l’affidabilità elettrica del veicolo e previene ulteriori danni ai componenti elettronici.
Informazioni tecniche
- Produttore: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modello: Citroën C4; Citroen C4 II; Citroën C4 Picasso; Peugeot 3008 I; Peugeot 308; Peugeot 5008 I
- Codici prodotto: 9665794680
- Altri numeri: 28201235, 6500HE
Funzione e ubicazione
La centralina svolge la funzione di protezione e distribuzione dell’alimentazione dalla batteria ai principali circuiti del veicolo. Contiene relè e protezioni che isolano i circuiti in caso di cortocircuito o sovraccarico. Si trova generalmente nel vano motore, nell’insieme portafusibili vicino alla batteria o sul telaio anteriore lato passeggero, a seconda dell’allestimento.
Sostituzione e istruzioni di montaggio
Operazioni consigliate per la sostituzione (indirizzate a meccanici e utenti esperti):
- Staccare il polo negativo della batteria e, se possibile, attendere qualche minuto per la scarica dei condensatori della rete elettrica.
- Accedere al vano portafusibili rimuovendo eventuali coperture di protezione e scollegare con cura i connettori multipolari evitando di tirare i cavi.
- Controllare viti, supporti e guarnizioni: sostituire elementi meccanici danneggiati e pulire i contatti corrosi prima del montaggio del nuovo modulo.
- Fissare il nuovo modulo con la coppia consigliata (seguire dati costruttore quando disponibili) e riconnettere i connettori assicurandosi del bloccaggio meccanico.
- Ricollegare il polo negativo della batteria e verificare il corretto funzionamento dei circuiti interessati. Controllare l’assenza di errori sulla centralina e lo stato dei fusibili principali.
Motivo più comune di guasto
- Corrosione e ossidazione dei contatti a causa di infiltrazioni d’acqua o umidità.
- Sovraccarichi elettrici o cortocircuiti che danneggiano relè e modulistica interna.
- Vibrazioni e sollecitazioni meccaniche che provocano rotture delle saldature interne o dei connettori.
- Surriscaldamento dovuto a malfunzionamenti di componenti collegati o scarsa dissipazione termica.
Questo modulo è spesso cercato direttamente per codice prodotto: inserire i riferimenti 9665794680, 28201235 o 6500HE facilita la ricerca e l’identificazione rapida della parte corretta per i modelli elencati.
