Descrizione
Unità stato di carica batteria per Citroën/Peugeot 9676592280 9802043580 6500KV
Unità di controllo dello stato di carica progettata per veicoli Citroën e Peugeot. Monitora tensione e comportamento della batteria, fornisce informazioni alla rete elettronica del veicolo e contribuisce alla gestione ottimizzata della ricarica e alla protezione dei sistemi elettrici. Ideale per officine e appassionati del fai‑da‑te che cercano un ricambio equivalente identificabile tramite i codici prodotto.
Caratteristiche principali
- Monitoraggio continuo dello stato di carica e della tensione della batteria.
- Interfaccia con la rete di bordo del veicolo per segnalare anomalie di carica.
- Compatibilità con i modelli Citroën e Peugeot indicati dai codici OEM.
- Design compatto, montaggio semplice con connettori e fissaggi dedicati.
- Codici di riferimento inclusi per una rapida ricerca e sostituzione.
Informazioni Tecniche
- Produttore: Stellantis (Citroën/Peugeot)
- Modello: Citroën C4, Citroën C4 II, Citroën C4 Picasso, Peugeot 3008 I, Peugeot 308, Peugeot 5008 I
- Codici Prodotto: 9676592280, 9802043580, 6500KV
- Altri Numeri: 6500KV, 9676592280, 9802043580
Consigli per il Montaggio
- Scollegare la massa della batteria prima di intervenire per evitare cortocircuiti o danni elettronici.
- Individuare l’unità nel vano motore o vicino al portafusibili secondo il modello; rimuovere eventuali protezioni o staffe di fissaggio.
- Scollegare con attenzione i connettori elettrici utilizzando strumenti adatti e verificare l’assenza di ossidazione sui contatti.
- Svitare i fissaggi e sostituire l’unità rispettando la posizione e il senso di montaggio originali.
- Controllare serraggi secondo valori del costruttore, ricollegare i connettori e la batteria.
- Dopo la sostituzione eseguire una scansione diagnostica per cancellare eventuali codici di errore e verificare la corretta comunicazione dell’unità con la centralina di bordo; in alcuni casi è richiesta una procedura di inizializzazione tramite strumentazione diagnostica.
- Ispezionare la batteria e l’alternatore: un alternatore difettoso o una batteria degradata possono compromettere immediatamente la nuova unità.
Perché si Guasta Più Frequentemente
- Esposizione a calore e vibrazioni prolungate che accelerano l’invecchiamento dei componenti elettronici.
- Ingressi di umidità o contaminazione che causano corrosione dei contatti e cortocircuiti.
- Sovratensioni elettriche dovute a salti di avviamento, alternatore difettoso o cablaggio danneggiato.
- Utilizzo intenso in condizioni con frequenti avviamenti a freddo o brevi percorsi che stressano il sistema di ricarica.
- Componenti interni degradati nel tempo: condensatori e circuiti sensibili perdono funzionalità dopo anni di servizio.
Durata Prevista
La vita utile varia in funzione dell’uso e delle condizioni del veicolo: tipicamente l’unità può manifestare guasti dopo 6–12 anni o nell’ordine di 80.000–200.000 km. Un controllo periodico dell’impianto di ricarica e della batteria contribuisce a prevenire malfunzionamenti prematuri.
Vantaggi per l’Operatore
- Ricerca rapida tramite codici prodotto (9676592280, 9802043580, 6500KV).
- Sostituzione efficiente in officina con procedure standardizzate.
- Riduzione dei fermi macchina grazie al ripristino della corretta gestione della carica.
