Descrizione
Centralina DELPHI DCM3.4 9664873380 9663548180
Centralina motore DELPHI DCM3.4 progettata per impianti Common Rail HDi. Unità elettronica di controllo che gestisce iniezione, fasatura e parametri motore su motori 2.0 HDi. Compatibile con vetture del gruppo Stellantis tra cui Citroën C5 (X7) e Peugeot 407 2.0 HDi a partire dal 2010; cercata frequentemente tramite i numeri di parte 9664873380 o 9663548180.
Informazioni tecniche
- Produttore: Delphi
- Modello: Citroën C5 X7, Peugeot 407 2.0 HDi (anno 2010 e successivi)
- Codici prodotto: 9664873380, 9663548180
- Altri numeri: 1943VT, 1943VV, NFP
Compatibilità e applicazioni
Questa centralina è pensata per i motori diesel 2.0 HDi impiegati su Citroën C5 X7 e Peugeot 407. Viene spesso sostituita in seguito a guasti elettrici o malfunzionamenti che compromettono l’erogazione, il riavvio del motore o la comunicazione con la strumentazione di bordo. Prima dell’installazione valutare le specifiche del veicolo e la corrispondenza dei numeri di codice.
Come si sostituisce
- Scollegare la batteria per evitare cortocircuiti e danni elettronici.
- Accedere alla centralina rimuovendo coperture o pannelli necessari (posizione variabile a seconda del modello: vano motore o abitacolo).
- Svitare i fissaggi meccanici e staccare con attenzione i connettori multipin, evitando di forzare i fermi e controllando i pin.
- Montare la nuova centralina assicurando la corretta tenuta meccanica e il giusto orientamento dei connettori.
- Riattaccare la batteria e procedere alla codifica/programmazione della centralina con diagnostica dedicata (strumenti compatibili PSA/Delphi) per l’accoppiamento con immobilizer e parametri motore.
- Effettuare un controllo funzionale di avviamento, assenza di errori e controllo delle emissioni.
Consigli per il montaggio
- Usare utensili isolati e lavorare con batteria scollegata per ridurre il rischio di danni elettronici.
- Controllare e pulire i connettori: eventuale corrosione o pin piegati devono essere riparati prima dell’installazione.
- Assicurare massa e collegamenti elettrici sani (batteria e massa di carrozzeria) per evitare malfunzionamenti dovuti a tensioni instabili.
- Prevedere la programmazione/codifica con strumento diagnostico compatibile (ad esempio Diagbox o apparecchiature Delphi) per ripristinare la comunicazione con centraline e immobilizer.
- Se possibile, salvare o annotare i codici di errore presenti prima della sostituzione per facilitare la diagnosi post-installazione.
Perché si guasta più spesso
- Ingressi d’acqua o umidità nei connettori che provocano corrosione e cortocircuiti.
- Sbalzi di tensione e picchi elettrici dovuti a batteria debole o alternatore difettoso che danneggiano componenti elettronici interni.
- Vibrazioni e stress termico che possono causare crepe nelle saldature o guasti ai componenti passivi (condensatori, resistenze).
- Problemi su sensori o iniettori che vengono interpretati come guasto della centralina; è buona pratica diagnosticare il sistema completo prima della sostituzione.
Questa descrizione è studiata per aiutare autofficine e appassionati che cercano centraline con i codici 9664873380 o 9663548180 per Citroën e Peugeot; offre indicazioni pratiche su installazione, compatibilità e cause comuni di guasto per facilitare la riparazione in modo efficace e sicuro.
