Descrizione
Display della radio computerizzata per auto PEUGEOT 207
Descrizione della parte
Si tratta di un display radio/computer (componente elettrico) progettato per le auto Peugeot 207. Questo tipo di display mostra le informazioni del sistema di bordo e della radio, quindi è importante abbinare i connettori e i codici prodotto. Una soluzione adatta in caso di sostituzione di un display non funzionante, illeggibile o rotto, quando si desidera ripristinarne rapidamente la funzionalità senza inutili compromessi.
Informazioni tecniche
- Produttore: Stellantis Citroën Peugeot
- Modello: Peugeot 207
- Altri numeri: 9822637880, 6155EP
Codici prodotto
- Codici prodotto: 9663205580, 9663205580-01, 6593F5
Consigli per l’installazione
Generalmente/tipicamente per la sostituzione del display (parte elettrica) nelle vetture Peugeot 207, la procedura può variare a seconda dell’equipaggiamento e del design del cruscotto. Di seguito è riportata una procedura generale sicura.
1) Prima del montaggio
- Confronta i codici delle parti (9663205580, 9663205580-01, 6593F5) con la parte vecchia e con l’etichetta/connettori sul veicolo.
- Controllare otticamente i connettori (ganci rotti, pin piegati, ossidazioni) e lo stato del corpo del display.
- Verificare la presenza di danni alla finestra di visualizzazione/parte anteriore (graffi, crepe) e segni di umidità.
2) Strumenti e materiali necessari
- Set di cacciaviti e/o punte (a seconda del modello)
- Piedi di porco in plastica per lo smontaggio delle parti interne
- Panno pulito o detergente per contatti (se i connettori sono sporchi)
- Guanti (per proteggere la plastica e la superficie anteriore del display)
3) Procedura di assemblaggio passo passo
- Spegni il motore e lascia che l’elettronica dell’auto si riposi.
- Scollegare la batteria (ridurre al minimo il rischio di cortocircuiti ed errori nell’elettronica).
- Smontare le strisce di copertura/il telaio attorno al display utilizzando una leva di plastica per non danneggiare le maniglie in plastica.
- Accedere al supporto del display e rilasciarlo con attenzione (viti/clip a seconda del modello).
- Scollegare i connettori elettrici: non tirare il cablaggio, ma il corpo del connettore e il fusibile.
- Confronta display vecchio e nuovo (usato): forma, montaggio, connettori e codici.
- Collegare i connettori al nuovo display e verificare che i fusibili siano correttamente inseriti.
- Posizionare il display nel supporto e fissarlo nel modo originale (viti/clip).
- Rimontare il telaio e tutte le parti interne rimosse.
- Collega la batteria.
- Accendere il motore e verificare che il display risponda e visualizzi le informazioni senza interruzioni.
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4) Controlli post-assemblaggio e test drive/verifica del funzionamento
- Verificare la leggibilità del display di giorno e con retroilluminazione.
- Verifica che il display non si spenga quando viene scosso/toccato (in genere si tratta di un brutto problema del connettore).
- Guidare l’auto per un breve periodo e fare attenzione alle interruzioni del display.
5) Gli errori di montaggio più comuni + come evitarli
- Danni alle clip in plastica durante lo smontaggio: utilizzare un piede di porco in plastica e procedere a piccoli passi.
- Connettore non cliccato: controllare sempre il fusibile e fissarlo in posizione dopo il collegamento.
- Gestione tramite cablaggio: scollegare/collegare sempre tramite il connettore.
- Montaggio senza scollegare la batteria: rischio di cortocircuito o insorgenza di errori – si consiglia di scollegare sempre.
Motivi per cui la parte è danneggiata
- Invecchiamento dell’elettronica (affaticamento dei componenti, giunti freddi) – manifestato da blackout, sfarfallio o display illeggibile.
- Ossidazione e umidità nell’area del connettore: causa un contatto intermittente.
- Sollecitazione meccanica durante lo smontaggio degli interni o vibrazioni – danni all’attacco o ai connettori.
- Fluttuazioni di tensione nella rete di bordo – possono accelerare il degrado delle parti elettroniche.
