Descrizione
Centralina del cambio per veicoli CITROËN C5 e PEUGEOT 607 2.2 HDi 4HX 98 kW
Centralina elettronica (ECU/TCU) Bosch dedicata alla gestione del cambio automatico per motori 2.2 HDi. Prodotto indicato per officine e appassionati che effettuano riparazioni su Citroën C5 e Peugeot 607: codice Bosch 0260002767, codici OEM 9641281180 / 2529L8. Un componente cruciale per cambi regolari, innesti puntuali e adattamenti della coppia durante le marce.
Informazioni tecniche
- Produttore: Bosch
- Modello: Citroën C5 / Peugeot 607 (2.2 HDi 4HX, 98 kW)
- Codici prodotto: 0260002767, 260002767
- Altri numeri: 9641281180, 9643703380, 9641281280, 2529L8
Funzione
La centralina gestisce l’elettronica del cambio automatico: controlla gli attuatori idraulici/elettrovalvole, regola i punti di cambiata in base al carico e al regime motore, gestisce il convertitore di coppia e memorizza i parametri di adattamento. Mantiene i cambi morbidi e la funzionalità di protezione del cambio in caso di anomalie.
Veicoli compatibili
- Citroën C5 2.2 HDi (motorizzazione 4HX)
- Peugeot 607 2.2 HDi (motorizzazione 4HX)
Sostituzione e montaggio
- Scollegare il polo negativo della batteria prima di intervenire sull’impianto elettrico.
- Accedere alla centralina: generalmente è posizionata nella zona del cambio o nel vano motore; rimuovere eventuali coperture e protezioni.
- Staccare con cura i connettori elettrici e svitare i fissaggi meccanici. Ispezionare l’integrità dei cablaggi e dei connettori prima dell’installazione.
- Montare la nuova centralina, reinstallare i connettori e i fissaggi, quindi ricollegare la batteria.
- È necessaria la programmazione/codifica tramite strumento di diagnosi (OBD) per adattare la centralina al veicolo e azzerare i parametri di apprendimento; effettuare un ciclo di prova e calibrazione strada/officina dopo la sostituzione.
Perché il pezzo si guasta più frequentemente
- Ingressi di umidità o corrosione sui contatti elettrici che compromettono le saldature o i connettori.
- Sollecitazioni termiche ripetute che possono danneggiare componenti elettronici o causare cricche nelle saldature.
- Sovratensioni o picchi elettrici dovuti a problemi dell’impianto di bordo.
- Vibrazioni meccaniche e urti che provocano malfunzionamenti degli attuatori controllati dalla centralina.
Raccomandazioni per il montaggio
- Verificare lo stato dei connettori e delle guarnizioni; pulire e trattare i contatti se necessario prima dell’installazione.
- Utilizzare uno strumento di diagnosi aggiornato per la codifica e l’adattamento della centralina dopo la sostituzione.
- Controllare preventivamente i parametri del cambio e i sensori correlati (sensori di velocità, sensore di pressione) per escludere guasti secondari.
- Eseguire un breve test su strada e più cicli di innesto per permettere all’unità di apprendere le regolazioni; monitorare eventuali codici di errore.
- Evire il contatto con liquidi e oli durante l’installazione; proteggere la centralina dalle fonti di calore e dall’umidità.
Questa centralina è indicata per interventi di riparazione o sostituzione su cambi automatici dei modelli sopra indicati. Inserire i codici del prodotto nelle ricerche aumenterà la probabilità di trovare la compatibilità corretta durante l’acquisto.
