Descrizione
Centralina Bosch EDC15C2 per Citroën Xsara 2.0 HDi (Automatica)
Centralina di gestione motore Bosch EDC15C2 progettata per ripristinare il controllo elettronico dell’iniezione su veicoli Stellantis equipaggiati con motore 2.0 HDi. Un’unità ideale per officine e appassionati del fai-da-te che cercano una soluzione identificabile facilmente tramite i codici prodotto. Questa centralina gestisce i parametri di iniezione diesel, la pressione del rail, la gestione della sovralimentazione e i segnali dai sensori critici, contribuendo a stabilità di erogazione, consumi e controllo emissioni.
Informazioni Tecniche
- Produttore: Bosch
- Modello: EDC15C2
- Codici prodotto: 0281010962
- Altri numeri: 9646217180, 1940H9, 28101010962, 281010962
Compatibilità e Applicazioni
Progettata per applicazioni Citroën/Peugeot del gruppo Stellantis con motore 2.0 HDi; il nome e i codici riportati sono spesso utilizzati nelle ricerche e nelle richieste ricambio. Prima dell’installazione verificare che il codice stampigliato sulla centralina corrisponda a quello richiesto per il veicolo.
Consigli per il Montaggio
- Scollegare la batteria prima di intervenire per evitare cortocircuiti e danni elettronici.
- Individuare la posizione della centralina sul veicolo rimuovendo eventuali pannelli di protezione; sui modelli PSA la centralina può trovarsi in vano motore o all’interno dell’abitacolo su supporti dedicati.
- Sbloccare con cura i connettori togliendo eventuali linguette e fissaggi; segnare la posizione dei cablaggi per evitare errori al rimontaggio.
- Assicurarsi che i perni di fissaggio e il piano di appoggio siano puliti e asciutti prima del montaggio.
- Dopo il montaggio, eseguire una scansione diagnostica per cancellare eventuali codici errore e verificare il corretto funzionamento; in alcuni casi è necessaria la programmazione o l’associazione della centralina con l’immobilizer mediante strumentazione diagnostica.
Perché Si Guasta Più Frequentemente
- Ingressi di umidità o acqua che provocano corrosione dei contatti elettronici.
- Sbalzi di tensione o corto circuiti dovuti a impianto elettrico difettoso o batteria mal gestita.
- Connettori ossidati o danneggiati che generano contatti intermittenti e malfunzionamenti.
- Sovratemperatura o vibrazioni che possono causare rotture delle saldature dei componenti interni.
- Sensori guasti (pressione rail, flussometro, sensore albero a camme) che inviano segnali errati e portano la centralina in condizioni di funzionamento anomalo.
Unità cercata frequentemente con il codice 0281010962: scegliere la centralina corretta riduce i tempi di diagnosi e facilita il ripristino delle prestazioni motore. Ideale per meccanici professionisti e per riparazioni fai-da-te con adeguata attrezzatura diagnostica.
