Descrizione
Centralina di controllo Bosch EDC16C34 per Citroën 0281011561 9656974780
Centralina ECU Bosch EDC16C34 progettata per veicoli Citroën/Peugeot con motore 1.6 HDi (80 kW). Un componente fondamentale per la gestione dell’iniezione, della sovralimentazione e dei sistemi correlati: garantisce avviamento regolare, risposta dell’acceleratore e ottimizzazione dei consumi. Ideale per meccanici professionisti e appassionati del fai-da-te che cercano un ricambio affidabile con codici prodotto comunemente ricercati.
Informazioni Tecniche
- Produttore: Bosch
- Modello: EDC16C34 – per Citroën C5 1.6 HDi 80 kW
- Codici prodotto: 0281011561
- Altri numeri: 9656974780, 1939E4
Funzione
La centralina motore (ECU) gestisce il controllo dell’iniezione diesel common-rail, la pressione della pompa e dell’iniettore, la sovralimentazione (turbina), la valvola EGR e l’interfaccia con i sensori motore. Coordina il ciclo di combustione per ottimizzare prestazioni, consumi ed emissioni e comunica con gli strumenti diagnostici via OBD.
Modelli Compatibili
Progettata per Citroën C5 con motorizzazione 1.6 HDi (80 kW). Questo tipo di centralina è utilizzato in più applicazioni Stellantis; verificare attentamente il codice del motore e i numeri di riferimento per la perfetta corrispondenza prima dell’installazione.
Sostituzione e Montaggio
Procedura di massima per la sostituzione:
- Scollegare il terminale negativo della batteria e attendere qualche minuto per evitare danni elettrici.
- Localizzare la centralina (posizione variabile a seconda del veicolo: vano motore o abitacolo) e rimuovere eventuali pannelli di protezione.
- Scollegare con cura i connettori elettrici, rimuovere le viti di fissaggio e prelevare la centralina usurata.
- Montare la nuova centralina avvitandola saldamente e riconnettere i connettori assicurandosi che i contatti siano puliti e privi di corrosione.
- Riattaccare la batteria e procedere con la diagnostica per cancellare eventuali codici errore e per la registrazione/adattamento della centralina al veicolo.
Nota: le centraline Bosch EDC16 richiedono spesso programmazione o codifica per l’immobilizer e l’adattamento ai parametri del veicolo; operare con strumenti diagnostici adeguati o con il supporto di un’officina specializzata.
Motivo Più Comune Di Guasto
- Picchi di tensione o cortocircuiti elettrici provenienti da batteria/alternatore difettosi.
- Ingressi di umidità o infiltrazioni che causano corrosione dei connettori o danni ai circuiti interni.
- Soluzioni di massa o cablaggi danneggiati che provocano malfunzionamenti intermittenti.
- Sollecitazioni termiche e vibrazioni che a lungo termine possono compromettere saldature o componenti elettronici.
Segnali Di Guasto
- Accensione spia motore (MIL), difficoltà di avviamento o mancata accensione.
- Perdita di potenza, funzionamento irregolare al minimo o stalli improvvisi.
- Codici di errore relativi a iniettori, pressione rail, sensori turbina o comunicazione CAN.
Raccomandazioni Per Il Montaggio
- Assicurarsi che la batteria e l’impianto elettrico siano in buone condizioni prima dell’installazione per evitare nuovi guasti.
- Controllare e pulire i connettori; sostituire eventuali guarnizioni o staffe danneggiate per proteggere la centralina da umidità e vibrazioni.
- Eseguire una diagnosi completa dopo l’installazione per adattare la centralina e cancellare i codici di errore; aggiornare il software se disponibile.
- In presenza di problemi elettrici ricorrenti, ispezionare il cablaggio e i componenti periferici (sensori, alternatore, centraline ausiliarie).
Questa centralina è una scelta mirata per chi cerca un ricambio con i codici tecnici corretti (0281011561 / 9656974780). Per installazioni eseguite correttamente e per massimizzare l’affidabilità, è consigliabile l’uso di attrezzatura diagnostica adeguata e di procedure di codifica specifiche.
