Descrizione
Centralina Bosch EDC16C34 Citroën Peugeot 9656709780 0281011783
Centralina motore Bosch specifica per autovetture con motore diesel 1.4 HDi da 50 kW (68 CV). Progettata per gestire l’iniezione common‑rail, la gestione coppia e le funzioni diagnostiche di bordo, questa unità è indicata per chi effettua riparazioni in officina o manutenzione fai‑da‑te avanzata. Nel testo sono riportati i codici più comunemente ricercati dai tecnici per facilitare la reperibilità e il confronto (9656709780, 0281011783, 281011783).
Informazioni tecniche
Produttore: Bosch
Modello: EDC16C34 – Centralina gestione motore (adatta per Peugeot 206 1.4 HDi 50 kW)
Codici prodotto: 9656709780, 0281011783, 281011783
Altri numeri: 1940WW, 1940FN, 1940FP, HW 9654490280
La centralina controlla parametri quali iniezione, dosaggio carburante, controllo pressione rail, gestione ricircolo gas di scarico (EGR) e comunicazione diagnostica OBD. È compatibile con impianti elettrici e sensori tipici dei motori 1.4 HDi; prima della sostituzione verificare che i sensori e gli attuatori non presentino guasti che possano compromettere la nuova centralina.
Raccomandazioni per il montaggio
Procedura consigliata per la sostituzione:
- Scollegare la batteria (polo negativo) prima di intervenire sull’impianto elettrico.
- Individuare e rimuovere la centralina seguendo la procedura del costruttore per rimuovere eventuali protezioni e staffe.
- Scollegare con attenzione i connettori elettrici, evitando trazioni sui cavi; ispezionare i connettori per corrosione o pin piegati.
- Montare la nuova centralina e fissarla saldamente; riconnettere i connettori avendo cura dei fermi di bloccaggio.
- Dopo il collegamento della batteria, eseguire una scansione diagnostica per cancellare eventuali codici errore residui e verificare i parametri motore.
- È spesso necessario effettuare codifica, programmazione o adattamento della centralina con strumentazione diagnostica appropriata per garantire il corretto riconoscimento e funzionamento.
Perché il pezzo si guasta più frequentemente
I guasti alle centraline derivano in genere da fattori ambientali e d’uso: infiltrazioni d’acqua o umidità, corrosione dei connettori, picchi di tensione nell’impianto elettrico, vibrazioni prolungate e stress termico. Problemi a sensori esterni (es. sensore pressione rail, sensore albero a camme/albero motore) o cortocircuiti possono causare danni secondari alla centralina. La presenza di saldature deteriorate o componenti elettronici sovraccarichi è un’altra causa comune di malfunzionamento.
Per massimizzare l’affidabilità, controllare preventivamente massa e continuità del circuito, proteggere la centralina da umidità e sostituire o riparare sensori e cablaggi difettosi prima di montare la nuova unità.
