Descrizione
Centralina Bosch ME7.4.5 0261208558 9659306580
Centralina elettronica di gestione motore Bosch ME7.4.5, compatibile con numeri di riferimento 0261208558 e 9659306580. Un componente fondamentale per il controllo dell’iniezione, dell’accensione e delle strategie di emissione su numerosi veicoli Stellantis (Citroën e Peugeot). Progettata per officine e appassionati del fai-da-te che cercano affidabilità, ricambi con codici originali e un’installazione corretta.
Caratteristiche e Funzione
La centralina Bosch ME7.4.5 gestisce i parametri principali del motore: iniezione carburante, tempi di accensione, regolazione della miscela aria/combustibile, lettura sonde lambda, gestione eventuale sovralimentazione e comunicazione con sensori e attuatori. Interviene anche nelle strategie anti-inquinamento e può comandare limitazioni di potenza (limp mode) in caso di anomalie.
Informazioni Tecniche
- Produttore: Bosch
- Modello: Centralina Elettronica Gestione Motore ME7.4.5 (per veicoli Stellantis – esempio: Peugeot 307)
- Codici Prodotto: 0261208558, 9659306580
- Altri Numeri: 9652552380, 1940SC, 1940SE
Modelli Compatibili
Spesso impiegata su autovetture del gruppo Stellantis equipaggiate con la piattaforma elettronica Bosch ME7.4.5. Esempio di applicazione: Peugeot 307. Su altre vetture Citroën e Peugeot degli anni 2000 la stessa famiglia di centraline può essere presente; verificare i codici identificativi riportati sull’unità per corrispondenza.
Come Sostituire
- Scollegare la batteria negativa prima di qualsiasi operazione per evitare cortocircuiti.
- Individuare la posizione della centralina (può trovarsi nel vano motore o all’interno dell’abitacolo a seconda del modello).
- Rimuovere eventuali protezioni e scollegare con cura i connettori elettrici premendo le linguette di bloccaggio; evitare di tirare i fili.
- Svitare i supporti di fissaggio e rimuovere l’unità danneggiata.
- Installare la nuova centralina, assicurandosi che i connettori siano puliti e ben inseriti e che le masse siano integre.
- Dopo il montaggio è spesso necessario eseguire la diagnosi con strumento OBD per cancellare codici, aggiornare il software o sincronizzare eventuali immobilizer e adattamenti.
Perché Si Guasta Più Spesso
I guasti più frequenti sono causati da: infiltrazioni d’acqua e corrosione dei connettori, sovratensioni elettriche (alternatore difettoso o picchi di tensione), sollecitazioni termiche e vibrazioni che danneggiano componenti elettronici, cortocircuiti dovuti a cablaggio compromesso o lavori elettrici errati. I sintomi tipici includono spia motore accesa, avviamento irregolare, perdita di potenza e funzionamento in ‘limp mode’.
Consigli Per L’Installazione
- Utilizzare attrezzi isolati e, se possibile, osservare precauzioni antistatiche per proteggere l’elettronica.
- Controllare e pulire accuratamente connettori e pin prima del collegamento; sostituire eventuali guarnizioni o supporti danneggiati per evitare ingressi d’acqua.
- Verificare lo stato delle masse e dei fusibili del circuito motore prima di montare la nuova centralina.
- Effettuare una diagnosi completa dopo l’installazione: aggiornamento software, cancellazione codici di errore e adattamenti richiesti dal veicolo.
- Se non si dispone degli strumenti diagnostici adeguati, rivolgersi a un’officina per la programmazione e il controllo post-installazione.
Questa centralina con riferimenti 0261208558 e 9659306580 è una scelta indicata per chi cerca un ricambio identificabile tramite codice e destinato a interventi professionali o di auto-riparazione consapevole. Inserire sempre il codice completo dell’unità per garantire la corrispondenza con il veicolo.
