Descrizione
Centralina ECU Bosch ME7.4.5 0261208558 9662306380 1940SC
Unità di controllo motore (ECU) Bosch ME7.4.5 progettata per applicazioni Stellantis su veicoli Citroën e Peugeot. Questa centralina gestisce in modo preciso l’iniezione, l’accensione e la regolazione del motore, contribuendo a prestazioni regolari, consumi contenuti e controllo delle emissioni. Ideale per officine e appassionati fai‑da‑te che cercano una soluzione originale riconoscibile anche tramite i codici 0261208558, 9662306380, 9652552380 e 1940SC.
Applicazioni principali
Compatibile con veicoli del gruppo Stellantis che montano la gestione motore Bosch ME7.4.5. Tra i veicoli più frequentemente associati a questi codici figurano i modelli:
- Peugeot 307
Informazioni tecniche
- Produttore: Bosch
- Modello: ME7.4.5
- Codici prodotto: 0261208558, 9662306380, 9652552380
- Altri numeri: 1940SC
Funzione e sintomi di guasto
La centralina gestisce: iniezione carburante, temporizzazione accensione, regolazione del minimo, controllo dei sistemi anticontaminazione e lettura sensori (pressione, temperatura, ossigeno, posizione albero a camme/albero motore). Quando la centralina presenta malfunzionamenti si possono riscontrare sintomi come:
- Spia motore accesa (MIL) con codici di errore rilevabili via diagnostica
- Difficoltà o impossibilità di avviamento
- Funzionamento irregolare, borbottio o perdita di potenza
- Modalità d’emergenza (limp mode) con riduzione della prestazione
- Consumi anomali o aumento delle emissioni
Sostituzione e montaggio
La sostituzione della centralina richiede attenzione e strumenti diagnostici adeguati. Procedura indicativa:
- Staccare il polo negativo della batteria prima di intervenire.
- Localizzare la centralina nel vano motore o interno abitacolo a seconda del veicolo e scollegare con cura i connettori elettrici, evitando trazione sui fili.
- Installare la nuova centralina e fissarla correttamente, verificando l’integrità delle guarnizioni e delle staffe.
- Collegare la batteria e utilizzare uno strumento diagnostico compatibile per effettuare la programmazione, la cancellazione dei codici e l’adattamento all’immobilizer se richiesto.
- Eseguire un ciclo di avviamento e monitorare parametri motore per accertare il corretto funzionamento.
Nota: La centralina spesso richiede codifica/accoppiamento elettronico al veicolo con strumenti dedicati; l’operazione è consigliabile a personale con esperienza o in officina attrezzata.
Perché si guasta più frequentemente
- Ingressi d’acqua o umidità che causano corrosione dei connettori o dei circuiti interni.
- Sbalzi di tensione, cortocircuiti o problemi all’impianto elettrico (alternatore, batteria) che danneggiano i componenti elettronici.
- Sovratemperatura dovuta a montaggio scorretto o isolamento insufficiente.
- Difetti dovuti all’invecchiamento dei componenti elettronici o microsaldature che si deteriorano.
Raccomandazioni per l’installazione
- Operare in ambiente pulito e asciutto, evitando contaminazioni da olio o liquidi.
- Utilizzare attrezzi isolati e adottare precauzioni anti‑statica quando si maneggiano componenti elettronici.
- Controllare connettori e cablaggi: pulire eventuale corrosione e sostituire parti danneggiate prima dell’installazione.
- Dopo la sostituzione, eseguire una diagnosi completa e un test su strada per verificare parametri motore e assenza di codici d’errore residui.
Questa descrizione è pensata per aiutare meccanici professionisti e appassionati che effettuano riparazioni autonome a identificare rapidamente l’unità Bosch ME7.4.5 tramite i codici 0261208558, 9662306380, 9652552380 e 1940SC e a comprendere le operazioni base di sostituzione e diagnostica.
