Descrizione
Centralina Magneti Marelli IAW 6LP2.03 1.4 16V per veicoli Peugeot 206
Questa unità di controllo motore (ECU) Magneti Marelli è progettata per gestire i parametri fondamentali del motore 1.4 16V: controllo iniezione, avanzamento accensione, gestione regolazione minimo e interazione con sensori lambda e sensori di pressione/temperatura. Un ricambio corretto ripristina l’ottimizzazione consumo/potenza e risolve anomalie legate alla gestione elettronica del motore.
Sostituzione e verifica: prima di iniziare scollegare la batteria e attendere l’azzeramento dei condensatori. Rimuovere il pannello o la scatola che protegge la centralina, scollegare con cura i connettori elettrici tramite le linguette di bloccaggio e svitare le viti di fissaggio. Montare la nuova unità rispettando la posizione e il fissaggio originale, riconnettere i cablaggi e ripristinare alimentazione. Dopo l’installazione è consigliabile eseguire una diagnosi con strumento OBD per eliminare codici errore e, se necessario, effettuare la programmazione/adattamento dell’ECU o delle chiavi immobilizer tramite apparecchiatura diagnostica compatibile
Informazioni tecniche
- Produttore: Magneti Marelli
- Modello: Peugeot 206 1.4 16V
- Codici prodotto: 9657429680
- Altri numeri: 9654722680, 9647498180, 194035, 194036
Raccomandazioni per il montaggio
- Scollegare sempre la batteria prima dell’intervento per evitare cortocircuiti
- Evitare di toccare i contatti con le mani nude o con attrezzi non isolati per prevenire scariche elettrostatiche
- Fissare la centralina con le viti originali e controllare la tenuta dei connettori
- Dopo il montaggio effettuare una scansione diagnostica per cancellare codici guasto e verificare comunicazione con l’ECU
- In caso di interventi su immobilizer o chiavi, prevedere l’uso di strumentazione di programmazione adeguata
Motivo più comune del guasto
I guasti alle centraline IAW di norma sono causati da infiltrazioni di umidità, corrosione dei connettori, sovratensioni o cortocircuiti sul cablaggio. Altre cause frequenti includono danni dovuti a salti di corrente ripetuti, accumulo di calore in ambiente motore e malfunzionamenti software dovuti a errori o aggiornamenti non corretti
