Descrizione
Centralina SIEMENS per Citroën C5 2.0 HDi (motore RHR)
Centralina motore ECU Siemens SID803A progettata per la gestione dell’iniezione e dell’accensione sui motori 2.0 HDi con codice RHR. Questa unità, identificabile con i codici di riferimento più comuni, controlla parametri fondamentali come alimentazione carburante, pressione di sovralimentazione, controllo di coppia e strategie di emissione: elementi essenziali per prestazioni, economia e affidabilità del veicolo. Ideale per officine e appassionati che cercano un ricambio preciso e riconoscibile tramite il numero di parte.
Il pezzo è spesso ricercato tramite i numeri di codice; inserendo 9661642180, 5WS40388C-T o SID803A nelle ricerche, il componente viene identificato rapidamente. L’installazione corretta e la successiva programmazione/associazione sono determinanti per il corretto funzionamento del veicolo.
Informazioni Tecniche
- Produttore: Siemens
- Modello: Citroën C5 2.0 HDi (RHR)
- Codici Prodotto: 9661642180, 5WS40388C-T, SID803A
- Altri Numeri: 9663885680, 1940ZF, 1942X8, 1942X9, 1942Y0
Funzione
La centralina motore elabora i segnali provenienti da sensori (pressione aria, temperatura motore, posizione albero a camme/virabrequin, sensore di flusso/pressione carburante) e comanda attuatori (iniettori, valvola EGR, geometria variabile turbocompressore, pompa carburante). Grazie all’ECU si ottimizzano consumi, erogazione e limiti di emissione; eventuali malfunzionamenti si traducono immediatamente in avvisi a cruscotto e perdita di prestazioni.
Istruzioni Per Il Montaggio
- Scollegare la batteria prima di intervenire per evitare cortocircuiti e danni elettrici.
- Individuare la centralina sul veicolo (posizione può variare: vano motore o abitacolo); rimuovere coperture e fissaggi secondo il modello.
- Scollegare con attenzione i connettori elettrici, evitando di forzarli o piegare i pin.
- Installare la nuova centralina assicurandosi che i connettori siano ben agganciati e che le masse siano pulite e stabile.
- Dopo il montaggio è necessaria la programmazione/associazione dell’ECU con il sistema immobilizer e le chiavi del veicolo mediante strumento diagnostico (es. Lexia/Diagbox o equivalente), oltre alla cancellazione dei codici errore e all’eventuale adattamento iniziale.
Motivo Principale Di Guasto
I guasti alle centraline motore sono raramente dovuti a usura meccanica: le cause più frequenti sono infiltrazioni d’umidità e corrosione dei connettori, sovratensioni o picchi elettrici causati da batteria/scariche, nonché danni termici dovuti a temperature elevate o scarso raffreddamento del vano. Difetti nei cablaggi e contatti ossidati possono generare malfunzionamenti intermittenti difficili da diagnosticare.
Se cercate un ricambio compatibile con i codici indicati, questa ECU Siemens rappresenta la soluzione corretta per interventi su motori 2.0 HDi codice RHR. Per un montaggio efficace rispettate le raccomandazioni sopra e prevedete la fase di programmazione diagnostica necessaria al riconoscimento dell’unità sul veicolo.
