Descrizione
Centralina motore Valeo V34.1 Citroën Peugeot
Proviene da Peugeot 207 1.4i KFT 2012
Descrizione
Unità elettronica di gestione motore Valeo V34.1 progettata per garantire controllo ottimale dell’iniezione, gestione fase accensione e parametri di esercizio del motore. Questa unità usata rappresenta una soluzione economica e pratica per ripristinare le prestazioni del veicolo. È indicata per meccanici professionisti e per chi effettua riparazioni in proprio, grazie al montaggio diretto e ai codici di riferimento frequentemente ricercati.
Informazioni tecniche
- Produttore: Valeo
- Modello: V34.1
- Codici prodotto: 9676782980, 9666591380, 1943XS, 1943XT, NFP
- Altri numeri: 1943JC
Compatibilità
Unità proveniente da Peugeot 207 1.4i (KFT) anno 2012. Può essere compatibile con altri modelli Citroën e Peugeot che montano centralina Valeo V34.1. Prima dell’installazione confrontare i codici riportati sull’unità e la conformazione dei connettori per assicurare la corretta compatibilità
Sostituzione
La sostituzione è meccanicamente semplice per personale esperto: scollegare il polo negativo della batteria, rimuovere i fissaggi che tengono la centralina, scollegare i connettori con attenzione e sostituire l’unità. Dopo il montaggio è consigliabile effettuare un controllo diagnostico. In molti casi può essere necessario eseguire la programmazione o l’adattamento dell’unità con apparecchiatura diagnostica per sincronizzare parametri e sistema immobilizer
Consigli per il montaggio
- Scollegare sempre la batteria prima dell’intervento
- Proteggere l’unità da scariche elettrostatiche durante la manipolazione
- Non forzare i connettori: verificare che gli spinotti siano integri e puliti
- Verificare aggiornamenti software o necessità di codifica tramite strumento diagnostico
- Eseguire un controllo errori e una prova su strada dopo l’installazione
Perché si guasta
Le cause più frequenti di malfunzionamento includono infiltrazioni d’acqua o umidità, sovratensioni elettriche, ossidazione dei contatti, vibrazioni e surriscaldamento. L’invecchiamento dei componenti elettronici e picchi di tensione dovuti a impianti elettrici difettosi sono altre cause comuni
