Descrizione
Centralina ECU Valeo V46.12 per Citroën/Peugeot 9811545280 1619375480
Centralina motore ECU Valeo V46.12 progettata per motori 1.2 60 kW con cambio robotizzato, compatibile con veicoli del gruppo Stellantis come Peugeot 301 e Citroën C‑Elysée. Ideale per officine e per chi esegue riparazioni fai‑da‑te; il ricambio è spesso ricercato per i codici 9811545280 e 1619375480.
Caratteristiche e funzione
La centralina motore gestisce l’iniezione, l’accensione, il controllo delle emissioni e la logica di funzionamento in coordinamento con sensori e attuatori del motore. In presenza di cambio robotizzato coordina inoltre le strategie di coppia e comunicazione con l’unità del cambio tramite bus CAN, ottimizzando prestazioni, consumo e risposta dell’acceleratore.
Modelli compatibili
Progettata per: Peugeot 301 e Citroën C‑Elysée equipaggiate con motore 1.2 60 kW e cambio robotizzato. Prima dell’installazione verificare che il codice prodotto corrisponda all’unità rimossa.
Informazioni tecniche
- Produttore: Valeo
- Modello: Peugeot 301; Citroën C‑Elysée
- Codici prodotto: 9811545280, 1619375480
- Altri numeri: 161762417, 9800915880, V46.12
Sintomi di guasto
I segnali più frequenti di malfunzionamento includono: avviamento difficoltoso o assente, perdita di potenza, funzionamento irregolare al minimo, spia motore accesa e ingresso in modalità di emergenza (limp mode). Possono comparire codici guasto memorizzati sulla centralina disponibili con strumenti diagnostici OBD.
Perché il pezzo si guasta più frequentemente
I guasti più comuni sono dovuti a: infiltrazioni d’acqua e umidità, corrosione dei contatti, surriscaldamento o stress termico, sovratensioni elettriche e vibrazioni. Anche connettori danneggiati o massa insufficiente possono provocare malfunzionamenti della centralina.
Installazione e raccomandazioni di montaggio
- Scollegare sempre la batteria prima di intervenire sull’impianto elettrico.
- Accedere all’unità rimuovendo i pannelli di protezione necessari; scollegare con attenzione i connettori elettrici evitando di forzarli.
- Rimuovere le viti o le staffe che fissano la centralina e sostituire l’unità rispettando l’orientamento originale.
- Controllare lo stato dei connettori e delle masse: pulire eventuale corrosione e assicurare un buon contatto elettrico.
- Dopo la sostituzione è spesso necessario eseguire la diagnosi e, se richiesto, la programmazione/accoppiamento della centralina con l’etichetta immobilizer e gli altri moduli del veicolo tramite strumento diagnostico professionale.
- Effettuare una prova su strada e un controllo degli errori memorizzati; verificare funzionamento del cambio robotizzato e la risposta del motore.
Acquista la centralina ECU Valeo V46.12 con i codici indicati per ripristinare il corretto funzionamento del motore: componente essenziale per prestazioni, affidabilità e conformità alle normative sulle emissioni.
