Descrizione
Pompa servosterzo elettrica per veicoli Citroën C4 e Peugeot 307
Pompa servosterzo elettrica progettata per i sistemi di assistenza alla sterzata dei modelli Citroën C4 e Peugeot 307. Prodotto indicato per officine e appassionati del fai‑da‑te che cercano ricambi con riferimenti OEM come 9654149580 e 4008E6. L’unità fornisce assistenza idraulica indipendente dal regime motore, migliorando manovrabilità e comfort soprattutto a bassa velocità.
Informazioni tecniche
- Produttore: Stellantis (Citroën/Peugeot)
- Modello: Citroën C4; Peugeot 307
- Codici prodotto: 9654149580, 4008E6
- Altri numeri: 4007SQ, 4007SR, 4007VK, 4007VL, 4007XV, 4007XW, 4007CL, 4007ER, 4007LV, 4007ST, 4007VN, 9680989480, 9684713280, 9647155680, 9654150980
Caratteristiche e funzione
La pompa integra un motore elettrico che aziona un circuito idraulico dedicato al servosterzo, erogando pressione al cremagliera o alla scatola dello sterzo. Il sistema offre assistenza variabile in funzione della velocità e della richiesta di coppia, riducendo consumi e emissioni rispetto ai sistemi a presa motore tradizionali. Componenti principali: motore elettrico, corpo pompa con girante/segmenti, serbatoio e connessioni idrauliche ed elettriche.
Sostituzione (Come si sostituisce)
- Scollegare la batteria per sicurezza prima di intervenire sull’impianto elettrico.
- Posizionare il volante in posizione centrale e bloccare le ruote per lavorare in sicurezza.
- Recuperare il fluido dal circuito prima di scollegare le tubazioni idrauliche, avendo cura di evitare contaminazioni.
- Scollegare il connettore elettrico e rimuovere i bulloni di fissaggio della pompa al supporto motore.
- Installare la nuova unità, assicurare i raccordi idraulici con guarnizioni in buono stato e serrare i fissaggi secondo le specifiche del costruttore.
- Riempire il circuito con il fluido idraulico raccomandato dal costruttore e procedere allo spurgo per eliminare aria dal sistema.
- È consigliabile effettuare la procedura di calibrazione e spurgo con uno strumento diagnostico (ad es. Diagbox/PPW) per garantire il corretto funzionamento dell’assistenza e l’assenza di errori elettronici.
Motivo più comune di guasto
I guasti più frequenti derivano da contaminazione del fluido (particolato che usura giranti e tenute), perdite interne che abbassano la pressione, usura del motore elettrico o dei cuscinetti, e problemi della centralina di controllo. Anche la surriscaldamento e l’ingresso di aria nel circuito possono compromettere la funzionalità. Una manutenzione periodica del fluido e il controllo delle tubazioni riducono il rischio di guasto.
Raccomandazioni per il montaggio
- Usare esclusivamente fluido idraulico indicato dal costruttore e ricambiare eventuali fascette o guarnizioni danneggiate.
- Controllare lo stato della cremagliera e dei tiranti prima di montare la nuova pompa: perdite a valle possono compromettere subito la nuova unità.
- Eseguire lo spurgo in modo accurato e la calibrazione elettronica tramite diagnostica per evitare rumori, vibrazioni o messaggi di errore nella centralina.
- Smaltire il fluido esausto secondo le norme ambientali vigenti.
Compatibile con i riferimenti elencati e ideale per officine e riparatori indipendenti che necessitano di un ricambio affidabile per i sistemi di servosterzo elettrico dei modelli Citroën C4 e Peugeot 307. Verificare codice prodotto prima dell’acquisto per assicurare la corrispondenza con il veicolo. Ordina ora per ripristinare un’assistenza alla sterzata precisa e sicura.
