Descrizione
Centralina ECU Delphi 1.4 HDi 9648966680 9654305780 1940VJ
Centralina di controllo dell’iniezione DELPHI progettata per motori 1.4 HDi (66 kW). Un componente elettronico fondamentale per la gestione dell’alimentazione, della fasatura d’iniezione e della comunicazione diagnostica con la rete veicolare. Ideale per officine e appassionati del fai-da-te che cercano un ricambio con riferimenti OEM 9648966680, 9654305780 e codici interni 1940VJ / 1940VH.
Caratteristiche e vantaggi
Questa centralina ottimizza la erogazione di coppia e la combustione grazie a mappe motore dedicate, migliorando risposta al gas e consumi in condizioni normali di esercizio. L’utilizzo di un’unità corretta riduce i parametri anomali segnalati dalla diagnostica e facilita la manutenzione elettronica del veicolo. I codici di riferimento inclusi la rendono facilmente reperibile nelle ricerche online e nei cataloghi ricambi.
Informazioni tecniche
- Produttore: Delphi
- Modello: Citroën C3 1.4 HDi 66 kW (esempio di applicazione)
- Codici prodotto: 9648966680, 9654305780
- Altri numeri: 1940VJ, 1940VH
Compatibilità
Unità compatibile con veicoli del gruppo Stellantis, in particolare applicazioni su Citroën C3 con motore 1.4 HDi 66 kW. Prima dell’installazione verificare che i codici riportati sull’unità corrispondano a quelli richiesti dal veicolo.
Procedura di sostituzione (indicativa)
- Scollegare la massa della batteria per evitare cortocircuiti e danni elettronici.
- Accedere all’unità seguendo le istruzioni del veicolo: rimuovere pannelli o rivestimenti necessari per raggiungere la centralina.
- Scollegare con attenzione i connettori elettrici facendo leva sugli appositi fermagli; evitare trazioni sui cavi.
- Rimuovere le viti o staffe di fissaggio, sostituire la centralina e rimontare nell’ordine inverso.
- Dopo l’installazione, ripristinare la massa della batteria e avviare la diagnostica elettronica per verificare l’assenza di codici errore e adattare eventuali parametri richiesti dalla centralina.
Consigli per il montaggio
- Operare in ambiente asciutto e pulito per evitare ingressi di umidità nei connettori.
- Utilizzare utensili isolati e rispettare le coppie di serraggio consigliate dal costruttore quando previste.
- Controllare lo stato dei connettori e dei cablaggi: contatti ossidati o pin piegati devono essere riparati prima dell’installazione.
- Effettuare una scansione diagnostica dopo la sostituzione per cancellare eventuali codici e verificare il corretto funzionamento del motore.
Perché si guasta più frequentemente
Le centraline di gestione motore possono guastarsi a causa di: infiltrazioni d’acqua o umidità, sovratensioni elettriche (es. salti di batteria o avviamenti con tensione instabile), connettori ossidati o danneggiati, e stress termico/vibrazionale che può provocare microfratture nelle saldature interne. Una corretta installazione e la protezione dagli agenti esterni riducono significativamente il rischio di guasto.
Manutenzione e durata
La durata varia in base all’uso e alle condizioni ambientali; mantenere collegamenti elettrici in buono stato e proteggere l’unità da umidità e calore estremo aiuta ad allungarne la vita. In caso di anomalie quali avviamento difficile, perdita di potenza o spie motore accese, valutare la diagnostica elettronica per identificare eventuali malfunzionamenti della centralina.
