Fermo cerniera porta anteriore sinistra EXLD Peugeot 207 9035T5

Descrizione

Stop – limitatore della porta anteriore sinistra per vetture PEUGEOT 207
Colore EXL – LACCATO OSSIDIANO NERO
Portiera del conducente

Descrizione della parte

Il fermaporta anteriore sinistro usato, noto anche come limitatore della porta, è destinato alle auto Peugeot 207. Questa parte garantisce un’apertura regolare della porta, ne limita i movimenti estremi e aiuta a mantenere la porta in posizioni individuali durante l’apertura. È una parte importante della carrozzeria che contribuisce al comfort nell’utilizzo della vettura e allo stesso tempo aiuta a proteggere le cerniere delle porte e le parti circostanti della carrozzeria da sollecitazioni eccessive.

Per molti meccanici e riparatori domestici, il codice prodotto 9035T5 è la chiave per trovare la parte giusta. Inoltre, per questo pezzo sono specificati il ​​design EXLD e il colore EXL – lacca nera ossidiana.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis Citroën Peugeot
• Modello: Peugeot 207
• Altri numeri: EXLD, EXL

Codici prodotto

• Codici prodotto: 9035T5, EXLD
• Nomi dei modelli: Peugeot 207

Consigli per l’installazione

In generale è consigliabile procedere con cautela durante la sostituzione del fermaporta, in quanto è una parte che viene sollecitata ogni volta che si apre e si chiude la porta. I passaggi esatti possono variare a seconda del design specifico dell’auto e dell’accesso ai punti di attacco.

1) Prima del montaggio

• Controlla che il nuovo pezzo usato corrisponda al vecchio pezzo in forma, lunghezza, vestibilità e orientamento per la parte anteriore sinistra.
• Confronta la marcatura 9035T5 e il disegno del pezzo se è leggibile sul pezzo originale.
• Controllare se la parte è piegata, eccessivamente usurata o danneggiata meccanicamente.
• Controllare lo stato dei punti di fissaggio sulle porte e sulla carrozzeria per eventuali crepe, ammaccature o corrosione.

2) Strumenti e materiali necessari

• set regolare di utensili manuali
• Strumenti per la rimozione del rifilo se è necessario l’accesso dall’interno della porta
• detergente per la pulizia delle superfici di contatto
• guanti protettivi ed eventualmente una torcia elettrica

3) Procedura di assemblaggio passo passo

1. Proteggere il veicolo contro i movimenti e aprire la porta in una posizione stabile.
2. Se necessario per l’accesso, rimuovere le relative coperture o il rivestimento interno della porta.
3. Se necessario, trattenere la porta o fissarla in modo che non si sposti senza controllo durante lo smontaggio.
4. Rimuovere il fermo della porta originale dai punti di attacco.
5. Confronta la parte vecchia e quella nuova fianco a fianco, in particolare il montaggio, la lunghezza del braccio e la posizione dei fori di montaggio.
6. Pulire le superfici di montaggio e controllare l’area di montaggio per eventuali segni di deformazione o usura eccessiva.
7. Posizionare il fermo utilizzato nella posizione corretta senza forzare e allinearlo con i punti di montaggio.
8. Montare prima gli elementi di fissaggio senza stringere per consentire alla parte di posizionarsi correttamente.
9. Dopo aver posizionato correttamente, stringere gradualmente la parte in modo uniforme.
10. Verificare che il fermo si muova in modo fluido e senza scatti aprendo e chiudendo manualmente la porta.
11. Reinstallare tutte le coperture e le finiture rimosse.
• 4) Controlli post-assemblaggio e verifica test funzionali
  • Prova diversi cicli di apertura e chiusura della porta.
  • Verificare che la porta mantenga nelle normali posizioni di apertura intermedie e non ritorni da sola.
  • Verificare la presenza di rumori insoliti, sfaldamento o gioco eccessivo durante il movimento.
  • Verificare che il fermo non limiti il movimento della porta in modo errato e che nulla sfreghi contro le parti circostanti.

  5) Gli errori di montaggio più comuni + come evitarli

  • Scambiare il lato della parte: confrontare sempre l’orientamento e il fissaggio con la parte vecchia prima del montaggio.
  • Posizionamento errato nei punti di montaggio: posizionare prima la parte in modo allentato e solo successivamente serrarla definitivamente.
  • Movimentazione forzata della porta durante il montaggio – è consigliabile fissare la porta in modo che la cerniera e il nuovo fermo non vengano sollecitati inutilmente.

  Motivi per cui la parte è danneggiata

  • Usura meccanica a lungo termine durante l’apertura e la chiusura frequenti delle porte
  • apertura improvvisa della porta contro la resistenza del vento o contro un ostacolo
  • stress eccessivo con ante cadenti o mal regolate
  • corrosione e intasamento del meccanismo con sporco
  • Fissaggio allentato o usurato, che provoca gioco e conseguenti danni all’arresto